Les ingénieurs d'Arrow ont développé le nouveau système de direction en utilisant le tout dernier module NVIDIA Jetson AGX Orin, la seule plateforme capable de fournir la haute précision et la faible latence nécessaires pour contrôler une voiture à des vitesses allant jusqu'à 342 km/h.
Deux caméras stéréo discrètes, placées sur le tableau de bord, capturent les mouvements de Schmidt en temps réel et transmettent les données au module NVIDIA. Grâce à l'apprentissage automatique, le système traite ces informations et ajuste automatiquement l'angle de braquage en quelques millisecondes.
Le nouveau système de direction par intelligence artificielle remplace le système d'origine à quatre caméras, qui utilisait une technologie plus ancienne basée sur la capture de mouvement infrarouge.
« Grâce à l'IA, c'est plus facile à contrôler », a déclaré Schmidt. « Il n'y a pas de latence. C'est instantané pour les applications à haute vitesse. »
Les progrès réalisés en matière de direction pourraient avoir des applications quotidiennes bien au-delà des circuits automobiles. Cette technologie pourrait servir à contrôler des véhicules et des engins de chantier dans des secteurs aussi variés que l'agriculture, l'entreposage, les transports publics et la construction, permettant ainsi aux opérateurs, qu'ils soient ou non en situation de handicap, d'effectuer de multiples tâches.
« La voiture SAM est devenue une plateforme technologique qui incarne véritablement la possibilité pour le plus grand nombre de personnes possible de bénéficier de la technologie », a déclaré Murdoch Fitzgerald, vice-président des services d'ingénierie et de conception mondiaux d'Arrow.
