Le rôle d'Indra, en tant que membre du conseil d'administration de Shift2Rail, sera essentiel à la collaboration du secteur ferroviaire avec la Commission européenne pour définir et mettre en œuvre le programme stratégique de recherche et d'innovation pour le transport ferroviaire. L'objectif est d'améliorer le réseau européen et d'accélérer le développement et la commercialisation de nouvelles solutions. Indra apportera ses compétences technologiques et d'innovation, ainsi que sa vaste expérience internationale dans les systèmes de gestion et de contrôle du trafic ferroviaire, la signalisation, la billetterie et les solutions innovantes, afin d'offrir de nouveaux services aux voyageurs et d'améliorer le transport de marchandises.
Rejoindre Shift2Rail permettra à Indra de collaborer avec des entreprises, des institutions, des universités et des centres de recherche européens de premier plan dans ce domaine, de participer à des initiatives multinationales, de lever des fonds, d'améliorer sa gamme de solutions et sa compétitivité.
Plus précisément, Indra participera au programme IP2, axé sur le développement de systèmes avancés de gestion et de contrôle du trafic ferroviaire ; au programme IP4, dédié au développement de nouvelles solutions TIC permettant d'offrir de nouveaux services aux utilisateurs dans des domaines tels que l'interopérabilité, la billetterie et les nouveaux moyens de paiement ou systèmes d'information ; et au programme IP5, dont l'objectif est d'évoluer vers un transport de marchandises plus efficace, durable et compétitif.
Outre ses compétences technologiques et son expérience dans le transport ferroviaire, Indra apportera à Shift2Rail son expertise multisectorielle. Ceci permettra de créer des synergies et de transférer des technologies entre différents domaines, tout en facilitant une gestion de la mobilité plus intégrée et intermodale. Indra a également souligné son expérience en matière d'intégration de technologies et de systèmes provenant de divers fournisseurs, et notamment dans le développement de solutions propriétaires innovantes visant à accroître l'automatisation et l'efficacité des processus tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Le classement obtenu par Shift2Rail consolide la position d'Indra parmi les entreprises leaders du secteur ferroviaire et reconnaît son engagement en faveur de l'innovation. Ses solutions de pointe se sont hissées à l'avant-garde de l'industrie mondiale et ont déjà été déployées avec succès à l'international, notamment aux États-Unis, au Mexique, en Colombie, en Chine, en Inde et en Malaisie.
Indra a joué un rôle actif dans plusieurs programmes européens de collaboration en matière de R&D&I, renforçant sa position ces dernières années et s'imposant comme un acteur clé du nouveau programme-cadre européen Horizon 2020. Cette activité innovante se concentre non seulement sur les domaines d'expertise d'Indra, tels que le transport ferroviaire, l'aéronautique, les villes intelligentes et la sécurité, mais aussi sur de nouvelles initiatives technologiques de R&D dans des domaines tels que le Big Data et l'Internet des objets (IoT).
Technologie de pointe pour le secteur ferroviaire
Fruit d'importants efforts de recherche et développement, le système DaVinci, développé par Indra, s'est imposé comme la plateforme de gestion du trafic ferroviaire la plus avancée au monde. Outre la gestion des quelque 3 000 kilomètres de lignes à grande vitesse espagnoles, ce système a été déployé dans des pays comme la Colombie, la Lituanie et le Maroc. Il gérera également les 500 kilomètres de la ligne à grande vitesse La Mecque-Médine en Arabie saoudite et les quelque 2 000 kilomètres du réseau ferroviaire à grande vitesse turc, dont l'expansion est prévue dans les prochaines années.
Dans le domaine des solutions de centres de contrôle avancés, Indra a récemment remporté un contrat auprès de Sydney Trains pour le déploiement de sa technologie de vidéosurveillance intelligente sur le réseau ferroviaire de banlieue, emprunté quotidiennement par plus d'un million de passagers. L'entreprise équipera entièrement deux centres de contrôle, mettra en œuvre un logiciel de gestion de pointe et modernisera le réseau de communication auquel seront connectées plus de 11 000 nouvelles caméras IP.
Indra est également l'une des principales entreprises mondiales dans le domaine des systèmes de paiement et de billetterie, avec des références en matière de billetterie dans des systèmes de métro tels que ceux de Madrid, Barcelone, Valence, Lisbonne, Santiago du Chili, Bombay, Calcutta ou Shanghai, le monorail et le métro de Mumbai, le monorail et le tramway de Kuala Lumpur, en Malaisie, le réseau ferroviaire de banlieue de Mexico, le tramway d'Austin (Texas) ou le tramway de Saint-Louis, aux États-Unis.
L'entreprise déploie actuellement ses systèmes de contrôle d'accès et de billetterie sur le métro de Buenos Aires, l'un des plus grands réseaux métropolitains au monde, comptant plus de 200 stations et accueillant environ 320 millions de passagers par an. En 2015, Indra a signé le plus important contrat de billetterie au monde, d'une valeur de 266 millions d'euros, pour la mise en œuvre de l'ensemble des systèmes de billetterie et de contrôle d'accès du nouveau réseau de transports publics en construction à Riyad, en Arabie saoudite, qui comprend six lignes de métro et une flotte de 1 000 bus.
L'engagement de l'entreprise en faveur de l'innovation ces dernières années a permis de développer une nouvelle plateforme technologique de pointe pour la sécurité ferroviaire. Baptisée InVITALRAIL, elle englobe l'ensemble des systèmes, des équipements les plus avancés aux systèmes embarqués et de surveillance des voies, conformes à la norme numérique espagnole ASFA et au système européen ERTMS de niveau 2, en passant par le contrôle centralisé du trafic (CTC) et les concentrateurs de sécurité en bordure de voie.
Il s'agit d'une plateforme de signalisation ferroviaire intégrée et complète, dotée d'une technologie 100% espagnole et répondant aux normes de qualité les plus élevées, puisque tous les systèmes bénéficient de la certification de sécurité SIL 4, la plus élevée du secteur ferroviaire.
Indra a finalisé le développement d'un prototype avancé des balises ASFA-D, déjà testé en conditions réelles, et figure parmi les rares entreprises à maîtriser cette technologie. Elle a également développé le composant embarqué (Eurocabin) pour les systèmes ERTMS de niveau 1 et 2, certifié SIL 4, ainsi que le système RBC, élément essentiel en conditions réelles et pierre angulaire du système ERTMS de niveau 2. Le système RBC bénéficie lui aussi de la certification SIL 4 et du certificat d'interopérabilité délivré par le CETREN, garantissant ainsi sa pleine fonctionnalité.
