Des exemples de code d'application et une compatibilité avec le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) et les interfaces Control Pilot, telles que définies dans les normes IEC 61851 et SAE J1772, sont également fournis.
« La technologie V2G est essentielle pour les bornes de recharge rapide en courant continu et s'impose rapidement comme le protocole de communication privilégié pour la recharge en courant alternatif, car elle améliore les fonctionnalités des chargeurs grâce à des capacités évolutives telles que la recharge sans fil, le transfert d'énergie bidirectionnel et la fonction "plug-and-charge" », explique Vitali Damasevich, directeur de l'ingénierie pour l'Europe de l'Est et au centre de solutions d'ingénierie d'Arrow pour la zone EMEA. « Notre conception de référence permet aux fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriques d'adopter rapidement cette nouvelle norme, en simplifiant considérablement le développement logiciel nécessaire grâce à l'intégration de la pile de protocoles ISO 15118, tout en fournissant un module HomePlug Green PHY pour faciliter la conception et l'intégration matérielles. ».
Pour compléter la conception de référence, le module de communication matérielle intègre l'émetteur de communication basse consommation Lumissil CG5317 HomePlug Green PHY. Ce circuit intégré est compatible HomePlug et certifié AEC-Q100 Grade 2, permettant un fonctionnement entre -40 °C et 105 °C.
La carte de référence GreenPHY d'Arrow se connecte facilement à diverses cartes d'évaluation pour les tests et le développement. Les ingénieurs d'Arrow sont à la disposition des clients pour les accompagner dans son intégration à la plateforme MPU ou MCU de leur choix une fois leur conception de production finalisée. Nous proposons également des tests de conformité clés en main pour aider nos clients à vérifier le bon fonctionnement de la carte avec différents modèles de véhicules électriques courants, ce qui leur permet de réaliser d'importantes économies de temps et de coûts lors de l'obtention des homologations nécessaires.
L'association de solutions logicielles et d'exemples de code, d'un support technique et de tests spécifiques au véhicule permet une mise sur le marché rapide et efficace. De plus, l'équipe d'ingénierie du Centre de solutions d'Arrow s'engage à développer en permanence la solution ISO 15118 au fur et à mesure de l'évolution des spécifications.
La suite logicielle a récemment été utilisée par eInfochips, prestataire de services d'ingénierie d'Arrow, pour la conception de sa borne de recharge rapide en courant continu (DCFC). Cette borne est conçue pour recharger les véhicules électriques publics et commerciaux de petite et moyenne taille. Compatible avec les marchés américain et européen et conforme aux normes CE, FCC et UL, la DCFC peut également être gérée à distance par les opérateurs de bornes de recharge et les fournisseurs de services via la plateforme EVWER et l'application mobile d'eInfochips.
