Saft a fourni ses systèmes de batteries au nickel Uptimax pour assurer la continuité de l'alimentation électrique des services de communication d'urgence et d'éclairage du parc éolien offshore d'Amrumbank West, appartenant à E-ON. Le parc éolien de 302 MW a été inauguré récemment et se situe à environ 40 km d'Heligoland, une île au large des côtes allemandes, en mer du Nord. L'installation produit suffisamment d'énergie pour alimenter environ 300 000 foyers en énergie renouvelable et contribue à réduire les émissions de CO₂ de 740 000 tonnes.
L'emplacement isolé du parc éolien impliquait qu'E.ON avait besoin de batteries de secours pour garantir un fonctionnement fiable et sûr, sans nécessiter de visites de maintenance régulières.
Benning (Belgique), fournisseur de systèmes énergétiques pour le projet, a souligné que la batterie Uptimax sans entretien de Saft était la seule à répondre aux exigences technologiques rigoureuses d'E.ON. Parmi les avantages des batteries Uptimax figurent : une garantie d'alimentation de secours de quatre jours, des besoins de maintenance minimes et une longue durée de vie.
Saft a fourni un total de 80 systèmes de batteries Uptimax, soit un par turbine. En cas de coupure de courant, ces batteries sont conçues pour alimenter les systèmes de sécurité essentiels pendant une période initiale de huit heures, puis pendant 88 heures supplémentaires en alimentation réduite. Chaque batterie a une tension nominale de 24 V et une capacité de stockage d'énergie de 150 Ah ou 390 Ah.
Conformément aux exigences d'E.ON, les batteries au nickel de Saft permettront de réduire les coûts élevés de maintenance des hélicoptères, sans nécessiter d'investissement supplémentaire pendant leur durée de vie de 20 ans.
Benning a livré les systèmes de batteries à Engie Fabricom, une société d'ingénierie spécialisée dans la construction offshore. Les batteries ont été intégrées aux sections de transition modulaires des tours d'éoliennes, qui combinent la structure de base et les systèmes électriques. Le long processus de construction et d'intégration, pouvant durer jusqu'à deux ans, exigeait que les batteries fonctionnent correctement et conservent leur pleine charge après cette période de stockage prolongée.
