Parallèlement, la société a annoncé que les circuits intégrés Pre-Flex intègrent désormais un oscilloscope numérique, permettant aux concepteurs de diagnostiquer à distance et avec précision le fonctionnement du système, puis d'effectuer des réglages sur site. Les circuits intégrés Pre-Flex contiennent tous les algorithmes d'IA nécessaires à une commutation fluide quelles que soient les tensions de fonctionnement, les conditions de charge et les températures.
Les ajustements sont effectués cycle par cycle afin de minimiser les pertes et d'optimiser le rendement.
Pre-Switch cible les véhicules électriques et autres applications de mobilité électrique nécessitant un rendement d'onduleur très élevé sur une large plage de charge, grâce à sa technologie : 99,57 % (crête) et 98,5 % (5 % de charge), mesurés à une fréquence de commutation de 100 kHz. Il en résulte un gain d'autonomie de 5 à 12 % pour les véhicules électriques. Bruce Renouard, PDG de Pre-Switch, explique : « Nous développons en permanence l'IA et l'infrastructure qui nous permettent de déployer une véritable commutation douce et d'atteindre ainsi des performances de rendement aussi exceptionnelles. En intégrant un code de démarrage à distance sur la puce, nous pouvons mettre à jour l'IA à tout moment du cycle de vie du véhicule électrique ou autre produit, garantissant ainsi des performances optimales en permanence. »
L'oscilloscope numérique intégré au circuit intégré Pre-Switch Pre-Flex, Deep View™, offre 12 voies et une fréquence d'échantillonnage de 160 MSPS pour l'analyse des temps de commutation. Les signaux peuvent être enregistrés et exportés pour visualiser les performances du système. En cas de problème, Deep View permet aux développeurs et même aux responsables de programmes Pre-Switch distants d'en identifier la cause et d'intervenir. À l'avenir, des programmes de maintenance préventive pourront être mis en œuvre grâce aux informations fournies par Deep View.
Renouard ajoute : « Si le concept de commutation douce n’est pas nouveau, jusqu’à Pre-Switch, personne n’avait réussi à l’appliquer à un onduleur dont les conditions d’entrée et de sortie varient continuellement. Pre-Switch élimine les pertes de commutation et réduit ainsi la quantité de SiC ou d’IGBT nécessaire pour atteindre un rendement élevé. Ceci améliore considérablement le rendement à faible charge et permet un fonctionnement à des fréquences de commutation 5 à 10 fois supérieures, optimisant ainsi le rendement du moteur et réduisant la taille et le coût du condensateur du bus DC. Afin de permettre aux ingénieurs d’utiliser la technologie Pre-Flex AI, Pre-Switch a développé le système de référence d’onduleur CleanWave™, le système de développement PDS-2 avec Deep View et programmation à distance, le banc d’essai de commande de moteur Pre-Tune, un outil de conception de circuit résonant et des formations. De ce fait, notre technologie est actuellement évaluée et développée pour les véhicules électriques qui recherchent une plus grande autonomie et des coûts réduits. »
