A personalização é também uma característica altamente desejável para os condutores ao escolherem como interagir com os seus veículos. Os displays de informação projetada no para-brisas (HUDs) permitem aos condutores selecionar a informação exibida e podem ser um diferencial de venda para os veículos que oferecem esta tecnologia. Algumas informações, incluindo o estado do veículo, estão sempre disponíveis no ecrã, enquanto as informações de entretenimento são apresentadas conforme necessário.
Entre os principais requisitos das tecnologias HUD estão uma elevada luminância de mais de 10.000 unidades, uma temperatura de funcionamento entre -40 e 85 graus Celsius e uma vida útil de mais de 10.000 horas sem degradação.
A informação deve ser mínima, altamente transparente e posicionada de forma otimizada, por exemplo, dentro do campo de visão do condutor, conforme indicado no relatório da IDTechEx, de modo a não obstruir a sua visão, mas permanecendo suficientemente clara para captar a sua atenção. A tecnologia HUD deve ser altamente escalável, o que também inclui a necessidade de ser economicamente viável e energeticamente eficiente para se adaptar bem a diferentes tipos de veículos.
Os visores de informação projetada no para-brisas (HUDs, na sigla em inglês) são conhecidos por serem caros de fabricar e implementar, e embora estejam a tornar-se padrão para alguns fabricantes de automóveis, a sua utilização ainda é limitada para outros. Ao utilizar o para-brisas como ecrã, as pequenas imagens associadas à condução e à velocidade têm uma distância focal de apenas alguns metros e ainda assim não criam a experiência imersiva ou esteticamente agradável que pode ser desejada em veículos de luxo no futuro.
As origens dos HUDs e o futuro da evolução dos displays
O relatório da IDTechEx, "Heads-up Displays 2024-2034: Technologies, Players, Opportunities" (Displays Head-up 2024-2034: Tecnologias, Empresas e Oportunidades), descreve os pilotos de caça como estando entre os primeiros a experimentar a tecnologia de longa evolução dos displays head-up (HUDs). Estes displays permitiam que mensagens e informações, como a altitude e a velocidade, fossem apresentadas diretamente aos seus olhos durante o voo, eliminando a necessidade de olhar para baixo. A tecnologia foi introduzida na indústria automóvel no final da década de 1980, onde continua a evoluir desde então.
