Além de proporcionar tempos de paragem mais rápidos (até 4 vezes), os projetos podem ser simplificados reduzindo o número de componentes na lista de materiais.

Os circuitos de potência baseados em MOSFETs para o controlo de solenóides e atuadores em sistemas de transmissão automóvel são normalmente construídos em torno de topologias de impulso, roda livre ou clamp ativo. Uma quarta opção é um design de avalanche repetitiva que dissipa a energia da carga indutiva utilizando a capacidade do MOSFET de lidar repetidamente com a corrente da carga indutiva durante o encerramento. Oferecendo eficiências comparáveis ​​às alternativas de clamp ativo, estes projetos eliminam a necessidade de díodos e outros dispositivos, minimizando o número de componentes e a complexidade do circuito. Também suportam tempos de desligamento mais rápidos, um fator que pode aumentar a fiabilidade de componentes eletromecânicos, como solenoides e relés. Até agora, isto só era possível utilizando uma tecnologia planar obsoleta. A família de produtos ASFET da Nexperia Automotive para avalanches repetitivas foi desenvolvida especificamente para resolver este problema, garantindo a funcionalidade das avalanches repetitivas testadas até mil milhões de ciclos. Além disso, em comparação com as topologias boost, podem simplificar os projetos, proporcionando até 30% de eficiência na área ocupada pelos componentes, devido a uma potencial redução de até 15 componentes na placa.

Totalmente aprovados pela norma AEC-Q101 para funcionamento a 175 °C, os novos MOSFET estão disponíveis nas opções de 40 V e 60 V, com valores típicos de RDS(ON) de 12,5 mΩ a 55 mΩ. Todos os dispositivos são fornecidos com a tecnologia de encapsulamento LFPAK56D (Dual Power-SO8) com clipes de cobre, que permite poupar espaço. O encapsulamento altamente robusto inclui terminais tipo asa de gaivota para maior fiabilidade ao nível da placa e melhor fabrico, incluindo inspeção ótica automatizada (AOI).

Segundo Richard Ogden, Product Manager da Nexperia, "Normalmente, os engenheiros que procuram implementar topologias de avalanche repetitivas precisam de recorrer a dispositivos que utilizam tecnologia semicondutora planar mais antiga. Oferecer dispositivos qualificados para o setor automóvel com capacidades de avalanche repetitivas garantidas, baseados em estruturas de silício de alto desempenho, aumentará o número de projetos de powertrain que podem beneficiar da funcionalidade de avalanche repetitiva."

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