Segundo a empresa, a nova tecnologia permite um aumento de até 30% na densidade de potência e na eficiência, bem como uma redução de até 35% nas perdas, facilitando o desenvolvimento de equipamentos mais compactos para veículos elétricos, data centers de inteligência artificial e aplicações industriais. O EliteSiC M4 visa satisfazer a crescente procura de energia elétrica sem aumentar proporcionalmente o tamanho do sistema, os requisitos de refrigeração ou as perdas de energia.
Arquitetura de trincheira para melhorar a eficiência de comutação
A nova geração EliteSiC M4 incorpora melhorias nas características de condução e de mudança de velocidades em comparação com a plataforma anterior. Os seus principais avanços técnicos incluem:
Redução entre 20 e 50% da resistência específica em condução (RSP), juntamente com uma maior velocidade de comutação.
Melhoria de 67% nos índices de desempenho em mudanças bruscas de regime.
Melhoria de 50% nos índices de desempenho de comutação suave.
Compatibilidade com diferentes encapsulamentos, incluindo módulos de montagem superficial com refrigeração superior e módulos de alta potência.
Qualificado para temperaturas de 185 °C ou superiores, destinado a aplicações exigentes.
Estas características permitem a redução das perdas de energia e o desenvolvimento de conversores de energia de maior desempenho em espaços limitados.
Aplicações da IA em veículos elétricos e centros de dados
No setor automóvel, o EliteSiC M4 destina-se principalmente a inversores de tração de veículos elétricos, onde a eficiência de conversão influencia a autonomia, o desempenho térmico e o tamanho do sistema. A maior densidade de potência permite também um design otimizado dos sistemas de acionamento elétrico.
A plataforma está também orientada para sistemas de energia solar, armazenamento de energia e outras aplicações de alta tensão. Nestes ambientes, a redução das perdas de conversão pode contribuir para uma melhor utilização da energia e para a diminuição das necessidades de refrigeração. De acordo com Achyut Shah, presidente do Grupo de Soluções de Energia da onsemi, a nova infraestrutura energética necessita de fornecer mais energia com maior eficiência e numa área mais pequena.
Disponibilidade do EliteSiC M4 a 750 V e 1200 V
O EliteSiC M4 já está disponível em formato bare-die chip de 750 V, destinado a inversores de tração automóveis. A Onsemi planeia expandir a plataforma com novos códigos de produto e diferentes níveis de tensão, até 1200V, a partir de 2027.
