Incorpora um microcontrolador sofisticado e um sensor de pressão baseado em MEMS, bem como um eficiente transmissor de energia sem fios de 315/433 MHz (com suporte para taxas de dados até 150 kbits/s) e um recetor de 125 kHz para comunicação com a unidade de controlo eletrónico (ECU) correspondente do veículo. Inclui 16 kB de memória de programa integrada para armazenamento de dados/bibliotecas de aplicações personalizadas. Além disso, incorpora um acelerómetro de alto ganho com eixo único ou duplo, compatível com todas as funcionalidades de sensores de autolocalização de pneus disponíveis comercialmente.
A combinação de tamanho reduzido e elevado grau de integração oferecida pelo MLX91804 permite uma redução significativa do tamanho da placa de circuito impresso (PCB). Da mesma forma, o baixo consumo de energia do dispositivo (tanto em modo de espera como em funcionamento total) possibilita a redução do tamanho da bateria especificada. Tudo isto resulta num módulo de sensor menor e mais leve. Juntamente com o acelerómetro de alta precisão e a rápida aquisição de dados, representa também um passo importante para as implementações de sensores montados em pneus (TMS) que os fornecedores automóveis de nível 1 procuram para utilização futura. A precisão incomparável e as medições de pressão rápidas e de baixo consumo de energia permitem a implementação de novas funcionalidades, como um assistente de insuflação dos pneus, sem impacto percetível na vida útil da bateria. A gama de temperaturas de funcionamento de -40 °C a 125 °C e a robusta resistência ao choque (10.000 g) permitem ao MLX91804 suportar as condições adversas dos pneus.
