A Melexis, empresa global de engenharia microelectrónica, lançou o seu primeiro circuito integrado (CI) de sensor indutivo para o mercado aberto. O MLX90510 oferece uma precisão excecional de <+/-0,36° a velocidades até 240.000 rpm. Foi concebido para aplicações exigentes de deteção a alta velocidade, com elevados requisitos de precisão, compatibilidade eletromagnética (EMC) e segurança. É indicado para utilização em motores elétricos (e-axle), sistemas eletrónicos de assistência à travagem e direção assistida eletrónica.
“Um sistema de transmissão elétrica eficiente requer a sincronização das correntes de alimentação do estator com a posição do rotor. Isto leva à otimização da eficiência e ao controlo das características de binário”, afirma Lorenzo Lugani, Gestor de Produto de Sensores Indutivos da Melexis. “Graças à sua arquitetura digital e design robusto, os engenheiros automóveis podem tirar o máximo partido da robustez de compatibilidade eletromagnética (EMC) do MLX90510 com o mínimo esforço da ECU, resultando em custos reduzidos do módulo.” O MLX90510 oferece saídas analógicas diferenciais sinusoidais e coseno e baseia-se numa arquitetura digital. Incorpora a tecnologia de rastreamento de laço patenteada da Melexis.
Esta arquitetura inovadora oferece diversas vantagens:
• O atraso de propagação do sistema é ajustado para 0 ns com uma variação residual máxima de +/-120 ns em toda a gama de temperaturas de funcionamento.
• A compensação do offset de entrada e o ajuste da posição do ângulo de saída zero são realizados dentro do circuito integrado, reduzindo a carga de trabalho da ECU.
• O projeto da bobina trifásica simplifica a otimização da linearidade.
• O desacoplamento entre a entrada e a saída possibilita um desempenho de EMC sem precedentes. Garante também amplitudes de saída estáveis, independentemente da intensidade do sinal de entrada relacionada com o entreferro.
A função de linearização, com até 16 pontos de calibração, aborda as não linearidades dos modos de sensor mais desafiantes, como os sensores montados lateralmente no eixo. O MLX90510 funciona em conjunto com um conjunto de bobinas baseadas em PCB, cujo design escalável pode ser facilmente adaptado ao número de pares de pólos do motor.
Ao suportar múltiplos modos de deteção para operação tanto no eixo (extremidade do eixo) como fora do eixo (lateral do eixo ou através do eixo), o CI maximiza a flexibilidade nos projetos de bobinas indutivas para satisfazer as restrições mecânicas mais exigentes. Com a sua proteção contra sobretensão e inversão de polaridade (+/-24V na fonte de alimentação e +/-18V nas saídas), o MLX90510 oferece uma excelente robustez contra desafios elétricos. Além disso, o sensor tem uma classificação AEC-Q100 para uma ampla gama de temperaturas de funcionamento, de -40°C a +160°C. Totalmente em conformidade com as diretrizes de segurança funcional ASIL-C da ISO 26262, o MLX90510 é compatível com a integração ao nível do sistema ASIL-D.
