Los sistemas start-stop paran el motor de combustión interna cuando el conductor se detiene, y arranca el motor nuevamente sin interrupciones cuando el conductor acelera, reduciendo así las emisiones y mejorando el ahorro de combustible. Los sistemas de start-stop basados en batería mejoran con un sistema de estabilización de voltaje basado en ultracondensador que proporciona la potencia de arranque necesaria para poner en marcha el motor, reduciendo así los voltajes elevados y los ciclos repetidos que acortan la vida de la batería.
El control electrónico de estabilización de tensión permite un arranque suave, reduce la vibración del motor y proporciona una experiencia superior.
Los ultracondensadores de Maxwell en el diseño VSS de Continental también son una fuente adicional de estabilización del sistema eléctrico del vehículo durante los momentos de alta demanda de energía.
Al contrario que las baterías, que producen y almacenan energía mediante una reacción química, los ultracondensadores almacenan energía en un campo eléctrico. Este mecanismo de almacenamiento de energía electroestática permite que los ultracondensadores se carguen y descarguen en tan solo fracciones de segundo, trabajen normalmente en un rango de temperatura amplio (desde -40 ºC hasta +65 ºC), funcionen de manera fiable hasta en un millón de ciclos o más de carga y descarga y resistan golpes y vibraciones.
