La serie DI, que incorpora la tecnología de aislamiento patentada por LEM, ha sido especialmente diseñada para permitir que los diseñadores de tracción ferroviaria cumplan el estándar provisional EN 50463 para la medición embarcada de la energía. Cuando se combina con un shunt de precisión de Clase 0.2, la serie DI alcanza la precisión que exige la Clase 1R.
La serie DI puede formar parte de la cadena de medida de cualquier contador de energía embarcado como elemento fundamental para guardar la información sobre la energía consumida (o devuelta a la red de suministro con frenado regenerativo), de acuerdo con los estándares establecidos en el estándar provisional.
En combinación con un shunt utilizado para medida de corriente, la serie DI ofrece el aislamiento de tensión necesario (soporta 18,5 kVRMS (((RMS en versalitas)))/ 50 Hz/ durante 1 minuto como tensión de prueba de aislamiento), que es fundamental debido a las elevadas tensiones propias de vehículos que obtienen su suministro de redes de hasta 3000 V. La serie DI se puede añadir fácilmente a los shunts existentes que ya estén montados en la aplicación cuando se necesite un funcionamiento aislado.
Con un bajo consumo de corriente de 20-25 mA (+ la corriente de salida) y un amplio ancho de banda de frecuencia de 10 kHz, el disyuntor de derivación DI de LEM cubre las exigencias de los modernos sistemas ferroviarios y cumple todos los nuevos requisitos de EMC. Otras importantes características son su alto nivel de tensión de extinción de descarga parcial, conformidad a los estándares de seguridad, alta calidad y larga vida operativa, así como un peso reducido y una salida flexible mecánica y eléctrica para adaptarse a las necesidades del cliente.
LEM ha diseñado y fabricado el transductor DI según los requisitos establecidos por la International Railway Industry (IRIS). Los materiales utilizados cumplen los requisitos en cuanto a incendios y humo, que son obligatorios en las aplicaciones ferroviarias. La serie DI tiene la marca CE y se suministra con cinco años de garantía, al igual que todos los transductores de LEM para el ferrocarril.
