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Con una potencia de unos diez megavatios, los aerogeneradores actuales en alta mar tienen unas dimensiones enormes. Sus gigantescas góndolas -con un generador, un rotor y unas palas de más de 100 metros- se alzan sobre una torre de acero. Esta torre, a su vez, descansa en el mar sobre colosales tubos de acero conocidos como monopilotes, que actualmente miden hasta diez metros de diámetro y pesan 1.500 toneladas.
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El Grupo Digamel ha creado su nueva división de Vehículo Eléctrico, Digavel, apostando por la sostenibilidad y ofreciendo a los clientes un servicio integral para la implementación de redes de recarga de Vehículos Eléctricos.
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La mediana empresa tecnológica Graf-Syteco fabrica productos y soluciones para la automatización de máquinas móviles en Tuningen, Alemania. Su proceso de fabricación se basa en el software de gestión de materiales PanaCIM Gen2 EE, el colocador de componentes AM-100 y la impresora de plantillas SPG de Panasonic.
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Yamaha Motor Europe ha anunciado hoy que el robot industrial LCMR200 de la compañía (módulo de transporte lineal para sistemas de transferencia) y el scooter modelo TRICITY 300 commuter han ganado el prestigioso premio internacional iF Design Award y Red Dot Award: Product Design 2021. Este es el octavo año consecutivo que la empresa gana un iF Design Award y el décimo año consecutivo que gana un Red Dot Award. También es la primera vez que un robot industrial de Yamaha Motor recibe uno de estos premios.
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Saft se ha asociado con Wisebatt, la plataforma de simulación para dispositivos de Internet de las cosas (IoT), para desarrollar una versión gratuita de la herramienta que ayuda a los ingenieros electrónicos a construir prototipos virtuales de sus dispositivos con tecnología Saft y estimar vida útil de sus baterías.
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La serie de resistencias LTR de ROHM tiene una densidad de potencia muy alta. Esto puede utilizarse para reducir los costes de las aplicaciones de seguridad en el inversor principal. También puede reducir el tamaño necesario de las aplicaciones basadas en SiC, como un LLC de un cargador de a bordo. Únase a este seminario online impartido en inglés por Kevin Lenz para obtener más información.
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AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, está llevando a cabo, con la financiación del IVACE, el proyecto MICROPLASTICS_2020 que permitirá desarrollar una metodología estandarizada para la detección, identificación y cuantificación de microplásticos (fragmentos plásticos de tamaño inferior a 5 mm) para controlar su presencia en diferentes etapas de procesos industriales.
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Mouser Electronics, Inc ha anunciado un acuerdo de distribución global con QuickLogic® Corporation, un desarrollador de FPGA IP embebida; sistemas en chip (SoC) de ultra bajo consumo, multinúcleo y habilitados para voz; y soluciones de inteligencia artificial (AI) de punto final. A través del acuerdo, Mouser ahora almacena la plataforma basada en microcontroladores y FPGA EOS™ S3 de QuickLogic y el kit de desarrollo QuickFeather.
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electronica China se celebró con éxito en el Centro Internacional de Exposiciones de Shanghai (SNIEC) del 14 al 16 de abril de 2021. La feria atrajo a 1.116 expositores, que presentaron sus soluciones innovadoras a 48.268 visitantes profesionales en un espacio de exposición total de más de 60.000 metros cuadrados. La superficie de exposición aumentó un 42,5% en comparación con el nivel anterior a la pandemia.
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Rockwell Automation y Comau han anunciado hoy que unen sus fuerzas para brindar a las empresas de todo el mundo herramientas vitales para maximizar la eficiencia en la fabricación a través de soluciones unificadas de control de robots. Este desarrollo colaborativo y modelo de venta ofrece un producto de control robótico unificado a los clientes de ambas empresas.
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El Plan de Recuperación Europea (Next Generation EU) tiene un objetivo claro: transformar el tejido productivo de Europa a partir de dos ejes, la digitalización y la sostenibilidad. De hecho, en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España (España Puede) se habla de la modernización y digitalización del tejido industrial como uno de los motores de crecimiento sostenible e inclusivo clave en los próximos años.
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El proyecto español de I+D+i Movilidad 2030 pretende hacer realidad la nueva movilidad inteligente, automatizada y sostenible superando las actuales limitaciones tecnológicas para el despliegue masivo del vehículo eléctrico, conectado y autónomo en las carreteras y facilitando su integración en el nuevo paradigma de la movilidad como servicio.
El proyecto permitirá avanzar en el diseño de una movilidad sostenible de futuro, más segura y respetuosa con las personas y el medioambiente, mediante el desarrollo de nuevos sistemas embarcados en los vehículos, tecnologías en la infraestructura y sistemas de regulación, análisis, operación y control del tráfico, con una visión integradora.
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