Conçus pour les véhicules électriques, les aéronefs électriques et d'autres applications automobiles, aérospatiales et de stockage d'énergie, ces modules de simulation de batterie n'occupent qu'un seul emplacement PXI ou PXIe. Les modèles 41-752A-111 (PXI) et 43-752A-111 (PXIe) sont des simulateurs de batterie à 2, 4 ou 6 canaux, capables de fournir jusqu'à 7 V et 300 mA par canal. Les canaux sont totalement isolés de la masse et les uns des autres, permettant un raccordement en série pour simuler des batteries dans une architecture empilée. La barrière d'isolation de 1 kV permet d'utiliser le module comme une version basse consommation d'un banc de batteries, représentatif de ceux utilisés pour la propulsion des véhicules.
Chaque canal des modules peut absorber jusqu'à 300 mA pour simuler une batterie en charge et offre des connexions d'alimentation et de détection indépendantes, permettant ainsi au simulateur de détecter une charge distante et de corriger les pertes de câblage. Conçu pour répondre aux charges dynamiques, le simulateur de batterie minimise le besoin de condensateurs de découplage locaux au niveau de la charge. Le module peut également lire indépendamment la tension aux bornes de la charge et le courant pour chaque canal, soit par programmation, soit via un panneau frontal logiciel manuel.
Les modules peuvent être combinés avec d'autres modules de commutation et de simulation Pickering PXI, notamment pour la commutation haute tension, l'insertion de défauts, la simulation de thermocouples et la simulation de RTD, ainsi qu'avec des modules PXI tiers, tels qu'une interface CANbus, afin de créer un système de test BMS (Battery Management System) entièrement flexible. Le 41/43-752A peut également être utilisé comme une alimentation 6 canaux entièrement isolée avec des lignes de détection indépendantes sur chaque canal.
Paul Bovingdon, directeur des produits de simulation chez Pickering, commente : « Alors que la majeure partie de l'industrie des véhicules électriques devrait passer des architectures 400 V aux architectures 800 V d'ici 2025, permettant des vitesses de charge nettement plus rapides et contribuant à atténuer l'angoisse liée à l'autonomie, l'isolation de tension accrue du 41/43-752A-111 sera essentielle pour prendre en charge les tests BMS avec des piles de batteries jusqu'à 1 kV. »
Pickering offre une assistance logicielle complète pour tous ses produits, permettant aux utilisateurs de concevoir leurs applications avec leur système d'exploitation et leurs langages de programmation préférés (C/C++, .NET, Python, LabVIEW/LabWindows, MATLAB, etc.), garantissant ainsi une intégration système optimale. Les utilisateurs peuvent choisir parmi toutes les versions de Windows compatibles avec Microsoft, les distributions Linux les plus courantes et les outils de simulation matérielle en temps réel (HIL) tels que VeriStand, LabVIEW RT et QNX.
Tous les modules sont couverts par la garantie standard Pickering de trois ans.
