Le projet, baptisé « Poseidom », dispose d’un budget total de 643 703 € financé par le ministère de l’Économie et de la Compétitivité dans le cadre du programme « Défis-Collaboration » 2016.
Les parcs éoliens offshore présentent actuellement un risque élevé pour les investisseurs en raison de leurs faibles marges bénéficiaires, car ils dépendent encore des subventions. De plus, la production est tributaire de la force du vent, et l'exploitation et la maintenance (O&M) dépendent des conditions maritimes permettant l'accès aux turbines. Par exemple, le coût journalier de base d'un navire transportant 12 techniciens jusqu'à une turbine, en naviguant dans des vagues pouvant atteindre 2 mètres de haut, dépasse 6 000 €. Dans ces situations, l'ordre de grandeur change considérablement lorsqu'il s'agit de transporter du matériel ou d'effectuer des réparations majeures. Dans le cas d'une plateforme autoélévatrice, le coût de mobilisation est d'environ 800 000 €, et le tarif journalier peut atteindre environ 140 000 €, selon les données du projet européen Leanwind. De nouveaux concepts de navires de service et de construction sont actuellement en cours de développement afin de réduire les coûts. Quoi qu'il en soit, les chiffres varient considérablement en fonction du type de contrat, de la localisation du parc éolien par rapport au port, de la disponibilité des navires et de la saison. Par conséquent, la maintenance prédictive associée à l'optimisation logistique est essentielle pour réduire les coûts d'exploitation et donc le coût actualisé de l'énergie (LCoE) généré par les parcs éoliens offshore.
En 2016, l'industrie éolienne offshore a installé 1 558 MW de nouvelle capacité en Europe, atteignant une capacité cumulée totale de 12 631 MW. Les coûts associés à l'exploitation et à la maintenance des parcs éoliens offshore représentent jusqu'à 25 % des coûts totaux.
 Le succès du projet Poseidom permettra d'optimiser et d'améliorer les stratégies et les équipements afin de réaliser des économies considérables.
En collaboration avec l’Institut hydraulique de Cantabrie (IHCantabria) et la société d’énergies marines EnerOcean, Ingeteam vise à réduire les risques opérationnels et financiers liés aux parcs éoliens offshore. À cette fin, le projet Poseidom développera un outil d’aide à la décision innovant doté des fonctionnalités suivantes :
1. Analyse des conditions météo-océaniques dans les parcs éoliens offshore.
2. Analyse de la transportabilité vers le parc par voie maritime.
3. Analyse du transfert sécurisé entre le navire et la plateforme.
4. Comparaison de l’accessibilité aux parcs et du transfert du personnel technique entre les différents types de plateformes, fixes et flottantes.
5. Identification des niches de marché à l'aide d'un atlas O&M.

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