L'une des principales innovations de cet outil réside dans sa couverture exhaustive des options disponibles sur le marché automobile, notamment en ce qui concerne la diversité des motorisations de plus en plus répandues dans les véhicules particuliers en Europe. Il permet ainsi de comparer les moteurs à combustion traditionnels (diesel ou essence), ceux fonctionnant au gaz naturel comprimé, les véhicules électriques (100 % électriques, hybrides ou hybrides rechargeables) et même certains modèles à hydrogène. Afin de s'adapter à un marché en constante évolution, l'outil sera régulièrement mis à jour.
Selon Diego García Carvajal, directeur du bureau espagnol de l'Institut européen du cuivre, « Les consommateurs, les législateurs et le marché automobile avaient besoin d'un système de comparaison des coûts de ce type. Obtenir des informations complètes et comparatives sur les coûts des véhicules avant l'achat n'a jamais été chose facile, et cela s'est encore compliqué ces dernières années en raison de la complexité des facteurs externes et des composants automobiles. C'est pourquoi cet outil que nous présentons tient compte de toutes ces circonstances afin de fournir les informations les plus complètes possibles. ».
Pratique, simple et gratuit.
Pour utiliser le calculateur (www.ev-app.eu), il vous suffit de sélectionner les variables à utiliser pour comparer les véhicules : modèle, kilométrage annuel estimé et années d’utilisation. Vous pouvez également choisir la zone géographique en Europe où vous prévoyez d’acheter le véhicule (Scandinavie, Europe de l’Ouest ou Europe du Sud), des régions où les politiques fiscales relatives à la mobilité sont similaires et influent sur le coût d’acquisition et d’entretien d’un véhicule.
Une fois ces données saisies, le programme développé par l’Institut européen du cuivre génère un graphique interactif détaillant les coûts liés au carburant, à l’entretien, à l’assurance et à la dépréciation, et fournissant même des informations sur le coût au kilomètre.
Véhicules électriques : un marché émergent.
L’Europe est actuellement le deuxième producteur mondial de véhicules 100 % électriques et le deuxième marché mondial pour les véhicules électriques rechargeables. À ce jour, environ 200 000 véhicules électriques rechargeables ont été vendus et près de 80 000 produits. D’ici 2030, on estime à 40 millions le nombre de véhicules électriques rechargeables et à hydrogène en circulation sur les routes européennes, ce qui permettra de réaliser d’importantes économies environnementales, estimées à 60 millions de tonnes d’émissions de CO₂ par an.
Selon Diego García Carvajal, « l’industrie du cuivre joue un rôle crucial dans le développement des véhicules électriques, tant dans la fabrication des véhicules eux-mêmes — qui utilisent environ trois fois plus de cuivre qu’un véhicule à essence — que dans celle des équipements de recharge et leur raccordement au réseau électrique. De cette manière, nous contribuons à la mise en œuvre d’un modèle de mobilité durable, car il est beaucoup plus efficace, sans émissions directes dans l’atmosphère et plus avantageux pour les consommateurs. ».
D'après une comparaison effectuée par les membres de notre équipe éditoriale, la Volkswagen Golf D serait l'une des plus coûteuses à entretenir par rapport à d'autres véhicules de sa catégorie, comme la Ford Focus.
