C'est la première fois que le Brésil accueille la manche d'ouverture de la saison de Formule E. La course a vu s'affronter le double champion du monde de Formule E, Jean-Éric Vergne, et Maximilian Günther, au volant de la nouvelle GEN3 Evo. Plus rapide, plus puissante et plus agile que ses prédécesseurs, la GEN3 Evo arbore un nouveau kit carrosserie agressif, conçu pour être plus résistant, plus robuste et plus aérodynamique. Elle est également dotée d'une transmission intégrale, une première pour une Formule E.
« Mouser est ravi de continuer à soutenir l'écurie DS PENSKE de Formule E », a déclaré Todd McAtee, vice-président senior du développement commercial chez Mouser Electronics. « Nous sommes impatients de découvrir les performances de la nouvelle monoplace. Avec une accélération de 0 à 100 km/h 30 % plus rapide qu'une Formule 1 actuelle, la saison s'annonce passionnante. ».
« TTI est ravi de renouveler son partenariat avec Mouser pour soutenir DS PENSKE et promouvoir ce sport dynamique, ainsi que son engagement en matière d'innovation et de responsabilité environnementale », a déclaré Mike Morton, PDG de TTI. « Nous espérons une année riche en victoires. ».
« Cette nouvelle monoplace promet de poursuivre l'évolution de la Formule E et constitue une vitrine exceptionnelle pour l'avenir électrique du sport automobile », a déclaré Fred Bell, vice-président de la distribution mondiale chez Molex. « Mouser et Molex sont fiers de soutenir la Formule E depuis ses débuts et nous souhaitons à l'équipe DS Penske une saison couronnée de succès. ».
« C’est formidable de pouvoir collaborer avec Mouser et TTI au sein de l’écurie DS PENSKE Formula E pour une nouvelle saison », a déclaré Alex Schenkel, vice-président senior des ventes mondiales chez KYOCERA AVX.
La Formule E s'apprête à conclure une saison de 16 courses sur dix circuits emblématiques, confirmant ainsi son rôle pionnier dans le monde des courses 100 % électriques. Ce calendrier international comprend un retour à Miami (Floride), des courses de deux jours à Tokyo et Monaco, ainsi que la toute première venue de la Formule E à Djeddah (Arabie saoudite). Une finale de deux jours à Londres (Angleterre) viendra clore le calendrier le plus riche en courses jamais organisé par la Formule E.
Les voitures de Formule E fonctionnent exclusivement à l'électricité et incarnent une vision d'avenir du sport automobile, en offrant un cadre propice à la recherche et au développement de véhicules zéro émission. La compétition repose sur la vitesse et l'endurance, et ces partenariats constituent pour Mouser un moyen novateur de communiquer sur son modèle économique axé sur la performance et de promouvoir les dernières technologies de ses partenaires industriels.
