Cette transformation systémique globale a donné naissance à une nouvelle génération de véhicules entièrement repensés. Au cœur de cette technologie se trouvent des systèmes de contrôle moteur avancés qui utilisent des contrôleurs électroniques pour optimiser le couple des moteurs BLDC, réduire la maintenance et accroître leur efficacité énergétique. S'appuyant sur cette infrastructure électronique, les fonctions autonomes sont intégrées grâce à des systèmes de calcul haute performance, au LiDAR et aux protocoles V2X. Ce système électronique robuste et rapide assure un traitement des données en temps réel, créant ainsi un vaste réseau de véhicules connectés pour une conduite plus sûre. Ces innovations sont encore accélérées par la fabrication additive, qui optimise la production des composants grâce à l'intelligence artificielle et aux jumeaux numériques. De ce fait, les véhicules d'aujourd'hui sont des systèmes intelligents et interconnectés qui façonnent une nouvelle ère de mobilité plus sûre, plus efficace et entièrement connectée.
Le Centre de ressources Mouser propose des articles, des blogs, des ebooks, des vidéos et des produits issus de l'équipe technique de Mouser et de ses partenaires de fabrication de confiance. Par exemple, l'ebook récemment publié par Mouser en collaboration avec YAGEO, « Driving the New Era of Automotive with Smart Passive Solutions », explique le rôle des composants passifs avancés dans la gestion thermique et la fiabilité lors de la conception des systèmes électriques automobiles modernes. Les ingénieurs peuvent utiliser ce centre comme ressource pour rester à la pointe de la technologie automobile et de la conception des systèmes électriques.
Mouser propose la plus vaste sélection de semi-conducteurs et de composants électroniques du secteur, ainsi que les produits et solutions suivants pour les applications automobiles :
● Les capteurs de pression de sécurité automobile FXPS71407x de NXP Semiconductors sont conçus avec la technologie de détection MEMS propriétaire de NXP et un circuit intégré de conditionnement de signal numérique. Ils offrent des transducteurs de pression redondants, deux options de plage de pression et des interfaces DSI3 et PSI5 configurables par l’utilisateur avec un processeur de signal numérique (DSP). Ces capteurs sont certifiés AEC-Q100, répondent aux exigences de la norme AK LV 29 et ont été développés conformément à l’édition 2011 de la norme ISO 26262.
Les microcontrôleurs TRAVEO™ T2G d'Infineon Technologies sont conçus pour offrir une évolutivité et des performances élevées. Ils intègrent jusqu'à deux cœurs Arm® Cortex®-M7 à 320 MHz (1 500 DMIPS), jusqu'à 6 Mo de mémoire flash, 4 Mo de VRAM et un moteur graphique 2.5D. Cette combinaison de puissance de traitement, de mémoire et de capacités graphiques avancées les rend idéaux pour les systèmes automobiles modernes.
Les inductances traversantes automobiles IHDM-1107BB-xA de Vishay offrent un fonctionnement à haute température jusqu'à +180 °C sans vieillissement et une isolation renforcée jusqu'à 350 V CC. Certifiées AEC-Q200, ces inductances sont dotées de noyaux en alliage de fer en poudre garantissant une inductance et une saturation stables à toutes les températures de fonctionnement. Elles sont idéales pour les unités de commande de puissance (DCU), les onduleurs, les contrôleurs embarqués (OBC) et les convertisseurs bidirectionnels 48/12 V automobiles.
Le capteur radar à ondes millimétriques AWRL1432 de Texas Instruments est un capteur monopuce intégré basé sur la technologie radar FMCW. Fabriqué selon le procédé RF CMOS 45 nm de TI, ce capteur est un dispositif compact et hautement intégré fonctionnant dans la bande 76-81 GHz. Il comprend quatre domaines de puissance (sous-système RF/analogique, sous-système de commande d'entrée, sous-système d'application et accélérateur matériel) avec des commandes indépendantes. Conçu pour les systèmes radar automobiles basse consommation, auto-surveillés et ultra-précis, il prend en charge des applications telles que l'ouverture mains libres des portes, l'aide au stationnement, la détection des angles morts et la détection d'obstacles au niveau des portes.
