Lors d'essais concluants, les batteries nickel de Saft ont démontré leur capacité à offrir des performances élevées, une fiabilité exceptionnelle et des besoins de maintenance réduits sur deux rames Pendolino. Fort de ces résultats, le groupe VR a décidé d'acquérir un plus grand nombre de batteries MRX afin de remplacer les accumulateurs d'origine.
Afin d'améliorer la fiabilité des rames Pendolino SM3, le groupe VR procède à une révision complète de tous les équipements embarqués. Cela inclut les batteries existantes qui, outre la nécessité d'un entretien fréquent (notamment le remplissage régulier en eau), présentaient des problèmes et des défaillances prématurées dues à la forte fréquentation du service.
En 2009, VR a décidé d'étudier des batteries alternatives pour ses trains Pendolino, avec une durée de vie requise d'au moins 15 ans, et a réalisé une installation d'essai avec les batteries nickel MRX de Saft, spécialement conçues pour fournir une solution compacte et fiable de haute capacité répondant aux exigences ferroviaires élevées.
Trois systèmes de batteries 96 V d'une capacité nominale de 180 Ah, composés chacun de 80 batteries MRX 180, ont été installés sous le plancher d'une rame Pendolino SM3 de six voitures. Après deux années d'exploitation concluantes dans les conditions hivernales rigoureuses de la Finlande (où les températures peuvent descendre en dessous de -30 °C), les systèmes de batteries MRX ont été installés dans une seconde rame SM3.
Le passage aux batteries MRX a non seulement permis de réduire la fréquence des remplissages d'eau, mais celui-ci est également rapide et facile grâce au système de remplissage intégré à la batterie.
