Le nouveau RAJ2810024H12HPD est disponible en boîtier TO-252-7 compact, réduisant ainsi l'encombrement de près de 40 % par rapport au boîtier TO-263 classique. De plus, sa fonction avancée de détection de courant permet une détection très précise des courants anormaux, tels que les surintensités. Grâce à sa capacité à détecter les courants anormaux même à faible charge, ce nouveau dispositif permet aux ingénieurs de concevoir des systèmes de contrôle de puissance extrêmement fiables et précis, capables de détecter les anomalies les plus infimes.
Ce nouveau dispositif a été développé pour répondre aux exigences croissantes liées à l'évolution constante des architectures électriques/électroniques. Dans une architecture électrique/électronique distribuée classique, l'alimentation de la batterie est distribuée à chaque calculateur (ECU) via de longs câbles épais, depuis un boîtier d'alimentation composé de relais et de fusibles mécaniques. Les dispositifs de détection de puissance (IPD) offrent une durée de vie plus longue et ne nécessitent aucun entretien, contrairement aux relais mécaniques, ce qui permet de les installer quasiment partout dans le véhicule.
Caractéristiques principales du nouveau dispositif de détection de courant intégré (RAJ2810024H12HPD) :
Dispositif de détection de courant intégré monocanal côté haut ;
Boîtier TO-252-7 compact (6,10 × 6,50 mm, hors broches) ;
Faible résistance à l’état passant (Ron) de 2,3 mΩ à 25 °C (typ.) ;
Mesure de courant haute précision sous faible charge ;
Pompe de charge intégrée ;
Autodiagnostic par mesure du courant de charge ;
Protections contre les courts-circuits, la surchauffe, les défauts de courant de sortie et les défauts de masse ;
Interface logique 3,3 V/5 V ;
Faible consommation en veille ;
Protection contre l’inversion de polarité de la batterie ;
Conforme aux normes automobiles AEC-Q100 et RoHS
