Mediante el control y la asignación dinámicos de secciones de la batería a través de una arquitectura definida por software, las funciones que hoy en día dependen de sistemas de electrónica de potencia independientes pueden combinarse en un único concepto de sistema. IAV desarrolló la arquitectura del sistema definida por software y la estrategia de control de la batería, mientras que Nexperia aportó las tecnologías de semiconductores de banda ancha necesarias.
Una ventaja clave del concepto ONE Inverter es que las celdas de la batería pueden gestionarse según su estado real. En lugar de que toda la batería se vea limitada por su celda más débil, cada celda puede contribuir según sus capacidades. Esto puede mejorar la utilización de la batería y aumentar la robustez del sistema.
Este enfoque es posible gracias a las avanzadas tecnologías de semiconductores de banda ancha de Nexperia, en particular un dispositivo bidireccional de GaN, que permite una conmutación eficiente y rápida a nivel de celda de batería y hace que el enfoque sea viable desde el punto de vista técnico y económico. Las soluciones alternativas de semiconductores aumentarían significativamente la complejidad y el coste del sistema. Además, otros componentes de la amplia cartera de semiconductores de Nexperia, incluidos los dispositivos bipolares, respaldan el diseño general del sistema.
«La fortaleza de IAV reside en traducir la innovación tecnológica en soluciones a nivel de sistema para nuestros clientes. Junto con Nexperia, estamos explorando cómo las arquitecturas de baterías definidas por software pueden alcanzar nuevos niveles de eficiencia, flexibilidad y resiliencia para los futuros vehículos definidos por software», afirmó Jörg Astalosch, director ejecutivo de IAV.
«Las alianzas sólidas son clave para impulsar la innovación en las arquitecturas de vehículos de próxima generación. Al combinar nuestra experiencia en semiconductores de banda ancha —que abarca tanto el SiC como el GaN— con los conceptos de sistema avanzados de nuestro socio IAV, estamos haciendo posibles nuevos enfoques para el diseño de la movilidad eléctrica desde cero. «La estrecha colaboración en una fase temprana nos permite alinear los requisitos de los semiconductores y los sistemas, y traducir ideas innovadoras en soluciones escalables y de alto rendimiento», afirmó Edoardo Merli, vicepresidente sénior y director del Grupo de Negocio de Banda Ancha, IGBT y Módulos (WIM) de Nexperia.
Un demostrador de laboratorio ha validado el concepto ONE Inverter y ha sido presentado conjuntamente por IAV y Nexperia en la Advanced Automotive Battery Conference (AABC) Europe 2026 y en PCIM Europe 2026.
