A diferencia de las tarjetas de interfaz clásicas o soluciones dependientes de PC, la solución de prueba GCAR 6283 ejecuta funciones de comunicación, diagnóstico y simulación directamente en el hardware. Esto permite realizar simulaciones extensivas de bus residual, así como pruebas individuales de ECU en paralelo, programación (flashing) de alto rendimiento de múltiples unidades de control o tareas de prueba combinadas de forma independiente del sistema host. Esto hace que el GCAR 6283 sea especialmente atractivo tanto para entornos de desarrollo como para aplicaciones de producción, EOL (End of Line) y run-in donde se requiere un alto nivel de paralelismo.
El sistema se basa en un nuevo concepto de backplane que permite una configuración flexible y específica para el cliente. Los módulos enchufables permiten adaptar el GCAR 6283 con precisión a los sistemas de bus requeridos y al número deseado de interfaces. Entre otros, son compatibles CAN FD, LIN y FlexRay, así como Automotive Ethernet con 100BASE-T1, 1000BASE-T1 y 10BASE-T1S. Ya están previstas ampliaciones para CAN XL y Multigigabit Automotive Ethernet, lo que garantiza la escalabilidad a largo plazo de la plataforma. Además, dispone de un gran número de E/S digitales y analógicas para tareas de prueba sencillas, señales de disparo (trigger), PWM o SENT.
Gracias a amplias funciones de firmware integradas, como seguridad E2E (sumas de verificación y contadores de mensajes), SecOC, gestión de red, y protocolos de transporte y diagnóstico, las tareas computacionalmente intensivas y críticas en tiempo se procesan directamente en el hardware. Esto crea condiciones estables de tiempo real y permite escenarios exigentes como simulaciones de gateway, operaciones de programación en paralelo o simulaciones complejas de bus residual en un único sistema autónomo. Para tareas de trazabilidad (trace), el sistema puede ampliarse con una unidad SSD M.2 (ranura integrada).
Para la integración en aplicaciones específicas del cliente, GÖPEL electronic ofrece una interfaz de programación integral (G-API) basada en C y una librería para LabVIEW. El GCAR 6283 se conecta a un PC mediante una tarjeta de interfaz host enchufable independiente (Ethernet 1 Gbit y USB 5 Gbit). La cadena de herramientas de software Net2Run de GÖPEL electronic permite configurar simulaciones de bus residual. Net2Run se utiliza para derivar configuraciones de bus residual compatibles con AUTOSAR a partir de formatos de datos comunes como ARXML, FIBEX o DBC. Los archivos de configuración generados se cargan posteriormente en el GCAR 6283 a través de la API y se ejecutan directamente en el sistema.
Con su alta densidad de interfaces, arquitectura consistente en tiempo real y concepto modular de backplane, el GCAR 6283 se posiciona como un tester compacto y escalable para pruebas modernas de ECU y redes vehiculares, superando ampliamente la funcionalidad del hardware de comunicación clásico.
