El objetivo de la tecnología "cell-to-pack" es aumentar la densidad de potencia de los paquetes de baterías mediante la integración directa de las celdas en un paquete de baterías, eliminando los módulos que se utilizan habitualmente en la mayoría de los diseños de paquetes actuales. Muchas de las principales empresas de vehículos eléctricos, como Tesla, Hyundai y Volvo, además de CATL y otros fabricantes de baterías, han emitido recientemente comunicados de prensa o declaraciones que hacen referencia a los programas de baterías "cell-to-pack".
Otros enfoques, como el de "cell-to-body" (a chasis) y "cell-to-vehicle" (a vehículo), ofrecen ventajas similares. La tecnología FPC de Trackwise se utiliza para conectar las celdas de las baterías, ahorrando espacio y peso respecto a los mazos de cables tradicionales. Los FPC de "cell-to-pack" también son muy fiables y, como se construyen mediante un proceso de impresión, son muy repetibles. Además, son fáciles de instalar y pueden incluir componentes montados en ambos lados para un mayor procesamiento y control de la temperatura y la tensión.
Philip Johnston, director general de Trackwise, comenta: "Respondiendo a los requisitos de volumen masivo de la industria de los vehículos eléctricos, Trackwise está construyendo una nueva planta de fabricación en el Reino Unido que dará a las empresas europeas de fabricación de vehículos eléctricos acceso a una planta de clase mundial y de gran volumen para uno de sus subsistemas clave de la batería, la interconexión "cell-to-pack-".
