Los AVE 112 llevan incorporadas 2 baterías 84 SRX-155 FR por tren, que aportan una tensión nominal de 110 V y una capacidad nominal total de 2 X 155 Ah para una autonomía prevista de hasta 3 horas. Las principales ventajas que ofrece la tecnología de Ni-Cd Sinter-Pbe a la hora de ofrecer energía de reserva son, máxima fiabilidad, mejores prestaciones, mantenimiento mínimo, menor peso y menor espacio necesario para su instalación. Las baterías SRX soportan temperaturas extremas de entre -50 y +70 ºC.
Las baterías SRX tienen un menor costo de ciclo de vida (LCC) comparativamente con baterías de otras tecnologías. Reducen el coste total de inversión ya que proporcionan un servicio de hasta 15 años, gracias a su sólida estructura, su gran reserva de electrolito y el diseño avanzado de sus placas. La tecnología Sinter-Pbe de Saft con electrodo positivo sinterizado y negativo plastificado tiene una excelente cargabilidad con un consumo mínimo de agua, con intervalos de rellenado de hasta 2 años o más, y no existe el riesgo de “muerte súbita” que se da en las baterías de plomo.
