É totalmente compatível com as gerações anteriores de transdutores em termos de funções, desempenho e tamanho, e oferece novos níveis elevados de precisão e estabilidade de temperatura.
A LEM desenvolveu o DVL em total conformidade com as normas IRIS (International Railway Industry Standards), oferecendo assim aos engenheiros ferroviários que trabalham com material circulante e subestações um novo transdutor versátil, aplicável tanto à medição da tensão da rede elétrica como ao barramento CC do conversor principal a bordo dos comboios. Devido às suas características, o transdutor de tensão DVL é também excelente para uma grande variedade de medições de baixa e média tensão nos mercados industriais.
Os transdutores DVL medem as tensões através de uma ligação direta ao seu lado primário, transferem dados através de uma barreira de isolamento interna e geram uma corrente no lado secundário proporcional à tensão medida, graças à tecnologia de isolamento digital patenteada da LEM. Isto proporciona uma precisão melhorada, em comparação com os produtos existentes, de +/- 0,4% a +25 °C, com uma maior estabilidade térmica. A tecnologia aplicada oferece elevados níveis de imunidade a campos magnéticos externos (virtualmente insensível) e interferência eletromagnética (inigualável). A sua largura de banda de frequência de medição (ponto de -3 dB) é de 14 kHz, e o DVL consome apenas 20 a 25 mA quando alimentado por +/- 24 VCC (gama de tensão de alimentação de +/- 13,5 a +/- 26,4 V), representando uma poupança de energia de 30% em comparação com os seus antecessores. Existem duas gamas de corrente de saída: +/- 50 mA ou a gama de corrente de loop industrial padrão de 4 a 20 mA.
Além de consumir menos energia, o DVL, graças ao seu tamanho compacto, é 30% mais leve do que os transdutores atualmente disponíveis no mercado. Outras características importantes incluem a sua elevada tensão de extinção de descarga parcial e a conformidade com diversas normas internacionais de segurança, bem como com as especificações IRIS. Oferece também um tempo de resposta rápido e uma excelente imunidade ao ruído. As opções de configuração de ligação, tanto no lado primário como no secundário, aumentam a flexibilidade para o utilizador.
A LEM desenvolveu o DVL em conformidade com as mais recentes normas de tração, utilizando materiais que cumprem os requisitos mais relevantes de resistência ao fogo e ao fumo, obrigatórios nas aplicações ferroviárias. Possui a marcação CE e garantia de cinco anos, tal como todos os produtos ferroviários da LEM.
