Ao atingir o mais alto nível de desempenho do sistema para esta aplicação, o ATS19580 reduz o tamanho, a complexidade e o custo do sistema, resultando numa maior economia de combustível.
Combinando a tecnologia GMR com os algoritmos e pacotes de transmissão líderes da Allegro, o ATS19580 oferece o sensor de transmissão com melhor desempenho até à data, incluindo:
• Maior gama dinâmica de "entreferro" operacional (50% superior)
• Imunidade a vibrações líder no setor
• Proteção EMC
• Robusto contra campos dispersos de modo comum
“Ao integrar de forma monolítica a nossa tecnologia patenteada GMR com o processamento digital de ponta, estabelecemos um novo padrão para os sensores de velocidade de transmissão, alcançando o mais alto nível de desempenho do sistema”, explica Peter Wells, Diretor da Unidade de Negócio da Allegro. “A capacidade do ATS19580 de atingir folgas de ar anteriormente inatingíveis com o melhor desempenho de vibração da sua classe simplifica a integração do sensor de velocidade para os clientes e permite-lhes conceber sistemas seguros e com baixo consumo de combustível.”.
Contribuindo para o cumprimento das normas atuais de eficiência de combustível.
À medida que a indústria automóvel continua a pressionar por um consumo de combustível mais eficiente e pela redução das emissões de dióxido de carbono, a Allegro está na vanguarda, oferecendo soluções inovadoras e energeticamente eficientes, como o ATS19580.
A tecnologia GMR do dispositivo melhora o desempenho e expande a capacidade do espaço de ar em comparação com as soluções Hall existentes, permitindo uma maior flexibilidade de instalação. Fundamental na indústria automóvel, esta flexibilidade reduz o tamanho do sistema, o que, por sua vez, diminui os custos para os fabricantes de automóveis e melhora a economia de combustível.
solução totalmente integrada para um elevado desempenho e facilidade de utilização.
A integração monolítica não só permite os mais altos níveis de desempenho do sistema, como imunidade a vibrações, capacidade de entreferro dinâmico e deteção precisa de direção, como também facilita o design, colocando circuitos integrados, componentes magnéticos e de proteção num único encapsulamento moldado. Os algoritmos digitais avançados da Allegro no ATS19580 também permitem um design flexível e uma compensação do sistema.
Este circuito integrado com polarização inversa é fornecido num encapsulamento SIP de 3 pinos sem chumbo (Pb) (sufixo SN), com revestimento de estanho.
O ATS19580 complementa os sensores de velocidade de transmissão de efeito Hall totalmente integrados ATS19420 e ATS19520, lançados recentemente pela Allegro, bem como a família de produtos de efeito Hall e GMR com polarização frontal da Allegro para deteção de alvos magnéticos. Todos estes dispositivos baseiam-se nos 20 anos de experiência da Allegro em aplicações específicas e em avanços tecnológicos, e são uma resposta direta às necessidades dos fabricantes automóveis da atualidade.
