Ao combinar a avançada tecnologia GMR com algoritmos de ponta e tecnologia de encapsulamento de nível automóvel, a Allegro oferece agora um portfólio completo e de última geração de sensores de transmissão que satisfaz as necessidades dos atuais desenvolvedores e fabricantes de sistemas, aproveitando os 20 anos de experiência da empresa em sensores de velocidade, conhecimento específico de aplicações e avanços tecnológicos.
O dispositivo acrescenta um protocolo único de velocidade ao circuito integrado (CI) sensor de velocidade e direção de transmissão ATS19580, lançado recentemente pela empresa, estabelecendo um novo padrão para a deteção de velocidade e permitindo aos programadores atingir os mais altos níveis de capacidade e adaptabilidade do sistema. Com um entreferro líder no setor, 50% maior do que as opções existentes, melhora a flexibilidade de projeto, expande a margem de projeto e a capacidade de tolerância e facilita uma maior gama de locais de instalação do sensor. Isto ajuda a reduzir a complexidade, o tamanho, o peso, o custo e o consumo de energia do sistema, aumentando a eficiência e minimizando a pegada de carbono.
“O ATS19480, a nossa mais recente solução GMR de chip único para deteção de dentes de engrenagem, otimiza o desempenho de novas aplicações para veículos elétricos. É único no mercado e supera as tecnologias concorrentes graças ao seu elevado entreferro e precisão”, afirma Peter Wells, Diretor da Unidade de Negócio da Allegro. “O nosso novo sensor de velocidade permite aos projetistas fazer coisas que antes eram impossíveis. Pode ser colocado praticamente em qualquer lugar; as transmissões podem ser mais pequenas e mais leves do que nunca, o que é especialmente importante em aplicações onde os projetistas desejam o protocolo apenas de velocidade. É um verdadeiro avanço.”.
O sensor ATS19480 sucede ao recente lançamento do circuito integrado ATS19580 de canal duplo da Allegro, o primeiro sensor de velocidade e direção GMR totalmente integrado do setor, que oferece uma imunidade superior à vibração em aplicações como as transmissões automóveis. Ambos os sensores complementam os sensores de velocidade de efeito Hall totalmente integrados ATS19420 e ATS19520 da Allegro, bem como a família de produtos de efeito Hall com polarização frontal e GMR da empresa para deteção de alvos magnéticos.
A elevada integração e os algoritmos superiores impulsionam o desempenho.
A integração monolítica permite que o sensor ATS19480 atinja um desempenho excecional no sistema e uma deteção de velocidade altamente precisa. O encapsulamento exclusivo e totalmente integrado reduz a complexidade do projeto e simplifica o processo de desenvolvimento.
O encapsulamento em linha de três pinos (SIP), que permite um design flexível e a compensação do sistema, alberga o circuito integrado (CI), o íman e a blindagem EMC. A montagem de precisão otimiza o posicionamento do CI em relação ao íman, uma vez que a redução da tolerância acumulada entre o CI e o íman aumenta a precisão do sensor e permite uma ampla margem para tolerâncias de instalação na aplicação.
A compensação avançada de sinal elimina as condições de linha plana causadas pela dinâmica do sistema, e a deteção diferencial protege contra campos parasitas de modo comum. O ATS19480 inclui diagnósticos ASIL B integrados e um processo de conceção de segurança certificado para notificação opcional de avarias, e o seu desempenho superior em condições de funcionamento severas pode ajudar a reduzir as taxas de avaria, bem como as devoluções de clientes e os pedidos de assistência em garantia.
Preços e disponibilidade:
O CI sensor de velocidade com polarização inversa ATS19480 está agora disponível num encapsulamento SIP de 3 pinos estanhado e livre de chumbo (sufixo SN). Para obter preços e amostras do produto, contacte um escritório de vendas da Allegro ou um distribuidor autorizado.
