Cada MLX75305 incorpora um amplificador de fotodíodo de transimpedância e um estágio de saída. Ao contrário dos dispositivos concorrentes no mercado, é totalmente qualificado pela norma AEC-Q100 e suporta uma gama de temperaturas de funcionamento de -40 °C a +125 °C. Fornecido num encapsulamento SOIC8 compacto, o MLX75305 oferece aos engenheiros uma solução simples de chip único para monitorizar com precisão a saída do farol, exigindo componentes externos mínimos e ocupando muito pouco espaço na placa. Abrangendo uma largura de banda espectral de 500 nm a 1000 nm, o CI mantém uma linearidade de ±2% em toda a sua gama de tensão de saída com uma taxa de variação típica de 70 mV/(µW/cm²).
 
Os faróis laser deverão ser implementados num número crescente de veículos de luxo num futuro próximo. Esta tecnologia proporcionará aumentos substanciais de iluminação, permitindo uma visão de longo alcance e reduzindo simultaneamente o consumo de energia. Os faróis com tecnologia laser oferecem aos fabricantes de automóveis uma forma de melhorar a segurança dos utilizadores das vias sem comprometer a eficiência de combustível. O aumento do fluxo luminoso permite ainda faróis mais pequenos, melhorando a estética e a aerodinâmica do veículo.
 
“O MLX75305 satisfaz os exigentes requisitos das aplicações de iluminação frontal a laser de última geração, oferecendo uma solução de monitorização simplificada e com uma excelente relação custo-benefício, capaz de suportar ambientes hostis onde a exposição a calor extremo e descargas eletrostáticas é comum”, afirma Gualtiero Bagnuoli, Responsável de Marketing de Sensores Óticos da Melexis. “As nossas equipas de engenharia estão a trabalhar com os principais fabricantes de automóveis e os seus parceiros de integração de sistemas para desenvolver sistemas de monitorização que incorporem este circuito integrado.”

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