É totalmente compatível e supera a geração anterior de transdutores em termos de características e desempenho, com novos e melhorados níveis de precisão e estabilidade de temperatura, o que simplifica bastante a substituição do dispositivo.
O DVM também pode ser montado numa base, mas com dimensões exteriores ligeiramente diferentes para acomodar, por exemplo, a localização das ligações primárias e secundárias. O DVM é 30% mais curto, tem um volume 25% mais baixo e é 56% mais leve. Esta redução de tamanho não compromete a elevada imunidade do DVM a interferências externas ou a grandes variações de tensão. O novo tamanho é também vantajoso tendo em conta as limitações de tamanho dos modernos conversores de propulsão ferroviária.
A LEM desenvolveu a série DVM em total conformidade com as normas IRIS (International Railway Industry Standards), oferecendo aos engenheiros ferroviários que trabalham com material circulante e subestações um novo transdutor versátil, igualmente adequado para medir tensões da rede elétrica ou ligações CC ao conversor principal a bordo dos comboios. As capacidades do transdutor de tensão DVM tornam-no ideal para uma vasta gama de medições de média e alta tensão em mercados industriais.
Os transdutores DVM medem as tensões através de uma ligação direta no seu lado primário, transferem os dados através de uma barreira de isolamento interna e fornecem uma corrente no seu lado secundário que é proporcional à tensão medida, graças à tecnologia de isolamento digital patenteada da LEM. Isto oferece uma maior precisão em comparação com os produtos existentes, normalmente +/- 0,5% a +25°C, com uma maior estabilidade térmica. A tecnologia empregue proporciona níveis muito elevados de imunidade a campos magnéticos externos (é virtualmente insensível) e interferência electromagnética (inigualável). Quando combinada com um design electrónico interno altamente especializado, aplicado tanto à placa de circuito impresso como ao design mecânico, o desempenho em modo comum é excepcional: 0,5% da tensão nominal como erro gerado, com um tempo de recuperação inferior a 50 µs, contra uma tensão de 4200 V aplicada com uma taxa de variação de 6 kV/µs.
A sua largura de banda de frequência de medição (ponto de -3dB) é de 12 kHz, e o multímetro digital consome normalmente apenas 30 mA quando alimentado com uma tensão abaixo de +/-24 VCC (a gama de alimentação é de +/-13,5 a +/-26,4 VCC). Oferece duas gamas de corrente de saída:
+/-50 mA ou a gama padrão da indústria de 4 a 20 mA para medições de corrente unipolar, e uma tensão de saída de 10 V para a tensão nominal.
Outras características importantes incluem a sua elevada tensão de extinção de descarga parcial
(5 kVRMS a 10 pC), que garante uma longa vida útil ao produto, bem como a sua compatibilidade com inúmeras normas internacionais de segurança e a sua conformidade com as especificações IRIS. Destaca-se também pelo seu rápido tempo de resposta. As suas diversas configurações de ligação, tanto no lado primário como no secundário, proporcionam ao utilizador uma maior flexibilidade.
O DVM, concebido pela LEM de acordo com as mais recentes normas de tração e da indústria, utiliza materiais que cumprem todos os requisitos relevantes de proteção contra incêndio e fumo, obrigatórios para aplicações ferroviárias. Possui marcação CE e garantia de cinco anos, como todos os transdutores da LEM.
