Previsões para o setor automóvel – Os veículos elétricos perderão até 12 kg e os fabricantes procurarão formas inovadoras de prolongar a vida útil da bateria (por Nicolas Richard, Diretor de Desenvolvimento de Negócios Automóveis para a região EMEA na Vicor)
Os veículos elétricos atuais incorporam até três baterias separadas: uma bateria de tração de 400 V ou 800 V e um sistema de distribuição alimentado por baterias secundárias de 12 V e 48 V. Os fabricantes estão empenhados em reduzir o peso dos veículos e podem eliminar até 12 kg nos veículos elétricos a bateria (BEVs), além de simplificar o sistema de energia configurando a bateria de tração para alimentar a bateria de 12 V. Isto torna a bateria de 12 V redundante e descartável. Ao longo de 2022, esperamos que esta abordagem modular de energia seja adotada pelos fabricantes de automóveis que procuram eletrificar e diferenciar as suas frotas, oferecendo maior autonomia e melhor desempenho global.
Prevemos também um aumento da reutilização de baterias de veículos elétricos, para que possam ser utilizadas em empilhadores elétricos ou como fonte de energia de reserva em habitações. Existe um crescente interesse por parte dos veículos comerciais de alta potência na utilização de células de combustível de hidrogénio, o que irá gerar uma procura muito maior por conversores CC/CC de alta eficiência.
Por fim, dentro do próprio veículo, o conforto de condução também se tornará cada vez mais importante tanto para o condutor como para os passageiros. Acreditamos que haverá uma procura muito maior por sistemas de suspensão activa baseados em electricidade, o que, mais uma vez, exigirá soluções de gestão de energia mais eficientes.
Previsões para a computação de alto desempenho – O crescimento dos centros de dados continuará a acelerar, impulsionado pela pandemia (por Lev Slutskiy, Diretor Regional da Vicor)
Em 2022, o mercado global de computação de alto desempenho continuará a crescer, partindo de aproximadamente 147 mil milhões de dólares no ano passado, com uma taxa média de crescimento anual projetada de 27,4% até 2028 [1]. Os principais fatores que contribuem para este crescimento incluem o aumento da atividade na cloud, a otimização dos centros de dados, as plataformas de redes sociais e a ascensão dos dados como serviço.
Acreditamos que o debate sobre a energia CA versus CC continuará entre os operadores de data centers. As vantagens da distribuição CC incluem a eliminação de grandes sistemas UPS CA/CC e a remoção das preocupações com o equilíbrio de carga. Os centros de dados modernos utilizam normalmente a abordagem de ligar o edifício à rede CA trifásica e, em seguida, dividi-la em três linhas CA monofásicas, cada uma com o seu próprio sistema UPS.
A tendência para uma maior quota de energia renovável "verde" continua e a corrente contínua de alta tensão será fornecida pela fonte de energia primária num maior número de casos, especialmente na orla da rede.
A COVID-19 acelerou o crescimento dos dados, e esta tendência irá manter-se após a pandemia. Com a introdução do 5G, a infraestrutura de rede tornar-se-á mais complexa devido ao aumento do número de nós de computação localizados mais perto do utilizador para reduzir a latência e possibilitar a utilização de aplicações IoT.
O desenvolvimento da IoT exigirá maior poder computacional para melhorar a segurança e aumentar a procura de poder computacional em aplicações de edge, intermédias (fog computing) e centralizadas. A Vicor está a antecipar esta tendência, construindo conversores de energia mais pequenos e mais densos. É evidente que os centros de dados necessitam de reduzir o seu consumo de energia através da incorporação de módulos de energia densos, o que, por sua vez, minimiza a carga de ar de refrigeração.
As cadeias de abastecimento continuam a sofrer perturbações e acreditamos que estas dificuldades persistirão pelo menos até ao final de 2023.
Previsões para o setor da defesa e aeroespacial – A inovação e a procura por maior eficiência continuarão apesar da pandemia e da escassez de pessoal qualificado (por Teo DeLellis, Diretor de Desenvolvimento de Negócios Aeroespaciais da Vicor)
A inovação e a exigência de maior eficiência continuarão a gerar um interesse crescente na electrificação, com o objectivo de substituir os sistemas mecânicos e os combustíveis químicos. Por exemplo, os submersíveis avançados estão a substituir os sistemas hidráulicos por elétricos, enquanto as aeronaves elétricas estão a bater recordes de alcance e velocidade.
A gestão de energia continuará a ser fundamental nos drones elétricos, enquanto o crescente interesse em armas de energia direcionada, como lasers instalados em navios e veículos, exigirá soluções para a gestão de novas fontes de energia, como baterias de estado sólido.
Verifica-se também um aumento da procura por tecnologias de eletrónica de potência que cumpram os requisitos de normas como a arquitetura SOSA (Sensor Open System Architecture).
A recuperação pós-pandemia está a impulsionar um ressurgimento da procura de sistemas eletrónicos nos mercados militar e aeroespacial. Como resultado, a Vicor e outras empresas alargaram os prazos de entrega de alguns produtos. Prevê-se que esta situação se mantenha até 2022, embora a Vicor esteja a mitigar o impacto com a expansão das suas instalações de produção.
Outra consequência da pandemia pode ser observada no sector da aviação civil, onde o tráfego aéreo ainda não recuperou para os níveis pré-COVID. Esperamos que tanto a aviação civil como o aftermarket atinjam estes níveis até 2023.
Tal como acontece noutros setores da engenharia, continuamos a observar uma crescente escassez de mão-de-obra qualificada. Estima-se que, até 2030, até 85 milhões de vagas estejam em aberto devido à falta de profissionais qualificados, o equivalente a 8,5 triliões de dólares, segundo um relatório recente da Korn Ferry. A contratação de jovens engenheiros pode ser crucial para evitar uma escassez prolongada, e isso pode ser conseguido neste setor através da adoção de tecnologias elétricas inovadoras, demonstrando como a indústria está a responder às preocupações ambientais e ao compromisso com as energias renováveis.
O setor espacial europeu em plena expansão fará também um maior uso da propulsão elétrica nos veículos espaciais, principalmente nas novas constelações de satélites de banda larga.
