Esta iniciativa visa também limitar a intervenção humana na operação e controlo dos veículos, bem como melhorar a capacidade e as condições do tráfego.
“Estamos muito orgulhosos por liderar um projeto emblemático na indústria automóvel espanhola, que nos permitirá dar um grande salto tecnológico, trazendo os veículos autónomos para o presente, unindo esforços com parceiros de topo dos mundos empresarial e académico”, explica Josep Maria Forcadell, Diretor de Tecnologia da Ficosa.
Esta iniciativa conta com o apoio do Ministério da Ciência e Inovação, no âmbito do concurso de propostas PTAS (Programa de Tecnologia Automóvel Sustentável), e é subsidiada pelo CDTI (Centro de Desenvolvimento Tecnológico Industrial).
O consórcio, coordenado pela Ficosa, é composto por um grupo de representantes dos setores industrial e académico, entre os quais a Capgemini Engineering, Idneo-Nextium, Hi Iberia, Nommon, Datik, Inelmatic Electronics e Orim Management. A demonstração final do InPercept, com um orçamento de 8 milhões de euros, está prevista para o final de 2023.
Rumo à condução autónoma
: Atualmente, os veículos dispõem de diversas funcionalidades de condução autónoma (conhecidas como Nível 3), nas quais assumem as responsabilidades do condutor durante a condução. No entanto, para atingir níveis mais elevados de autonomia (entre o Nível 3 e o Nível 5), é necessário continuar a melhorar os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS). Segundo dados da DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha), estes sistemas têm o potencial de impactar 57% dos acidentes registados em Espanha, além de evitar um custo anual de 4,3 mil milhões de euros na manutenção dos veículos. Quase 93% dos acidentes de viação são provocados por erro humano e, destes, 80% devem-se à perda de atenção nos três segundos que antecedem o acidente.
Os sistemas atualmente disponíveis no mercado apresentam diversas limitações ao nível da perceção do veículo e da compreensão de diferentes cenários, principalmente no que diz respeito à deteção de veículos e utilizadores vulneráveis da via. São, por isso, necessários sistemas mais avançados e o desenvolvimento de uma plataforma de "visão", entendida como a capacidade de criar uma representação dinâmica da realidade em redor do veículo, permitindo decisões informadas sobre a ativação de mecanismos de segurança, planeamento de rotas e gestão eficiente da energia. O projeto InPercept visa criar esta plataforma de "visão".
Para atingir este objetivo, o projeto está estruturado em torno dos seguintes objetivos:
• Obter novos sistemas de perceção externa dos veículos que permitam uma melhor deteção dos elementos ambientais em situações e condições exigentes.
• Desenvolvimento de um sistema de perceção interna para monitorização do condutor e dos ocupantes, bem como sistemas de Interface Homem-Máquina (IHM).
• Desenvolvimento de tecnologias avançadas de posicionamento e conectividade veicular que permitam a perceção e a condução cooperativa.
• Implementação de algoritmos e modelos baseados em Inteligência Artificial para a tomada de decisões dentro do veículo.
• Gestão de dados e desenvolvimento de novos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) para melhorar a segurança dos veículos e dos utilizadores da via, com foco nos utilizadores vulneráveis da via (UDVs), como peões e ciclistas.
• Demonstração do impacto positivo destes desenvolvimentos em casos de utilização complexos de cidades inteligentes e gestão de frotas.
