La nueva familia es compatible con el nuevo protocolo CAN FD (Flexible Data-rate) para una velocidad de comunicación de hasta 5 Mbit/s y con el nuevo estándar CAN PN (Partial Networking) para mejorar la eficiencia energética en los vehículos. Los dispositivos cumplen íntegramente los estándares ISO 118980-2/5/6, 11898-2:2016 y SAE J2962-2. Los modelos ATA6562, ATA6563, ATA6564, ATA6565 y ATA6566 constituyen la primera familia de transceptores CAN/CAN FD del mercado con homologación de Grado 0 para el automóvil para una temperatura ambiente de -40° hasta 150°C.
Microchip también suministra un transceptor para CAN Partial Networking que incorpora un supervisor con ventana. Los dispositivos están homologados por los principales fabricantes de coches para su uso sin las bobinas de choque en modo común (Common Mode Choke, CMC) externas que exige la mayoría de transceptores CAN.
Todos los miembros de la familia cuentan con capacidad de activación por medio de bus CAN con un doble sistema de activación conforme a ISO 11898-2:2016. Un vehículo moderno contiene más de 70 unidades de control electrónico (Electronic Control Units, ECU) con interface CAN. Esta función logra evitar secuencias de encendido no deseadas, lo cual permite un significativo ahorro energético y reducir las emisiones.
La familia ATA65xx cuenta con el soporte del kit de desarrollo ATA656x-EK, el kit de desarrollo ATAB6570A y la tarjeta ATA6563 Click, que ya se encuentran disponibles.
Microchip suministra esta nueva familia en encapsulados SO 8/14 y DFN8/14 con flancos humectables y preparados para inspección óptica automática de uniones de soldadura.
Estos productos de la familia ATA65xx ya se encuentran disponibles:
• ATA6562/63/64/66 en encapsulado SO8 o DFN8 con flancos y humectables
• ATA6565 en encapsulado DFN14 con flancos humectables
• ATA6570 en encapsulado SO14
