Das Hauptziel ist die Suche nach einer Zweitverwendung für Batterien aus der Elektromobilität nach ihrem Einsatz im Fahrzeug (Zweitleben). Beispielsweise als stationäre Speicher für Solar- oder Windenergie. Zur Analyse der Restkapazität wird die Batterie zunächst vollständig geladen und anschließend kontrolliert entladen, beispielsweise mit einer EA-PSB 10000, einer bidirektionalen 30-kW-Stromquelle. Kapazität (SOC) und Gesundheitszustand (SOH) werden gemessen, und die Energie wird mit einem Wirkungsgrad von über 96 % zurückgewonnen und ins Stromnetz eingespeist.
Vor der endgültigen Wiederverwertung müssen Batterien vollständig entladen werden. Das regenerative elektronische Ladesystem EA-ELR 10000 ist dafür ideal geeignet. Selbst bei 30 kW entnimmt das System den Batterien schnell Restladung und speist diese mit einem Wirkungsgrad von über 96 % ins Netz zurück, wodurch die Betriebskosten deutlich gesenkt werden.
