Das europäische Projekt BALIHT H2020, koordiniert vom AIMPLAS, dem Technologischen Institut für Kunststoffe, und gefördert von der Europäischen Kommission im Rahmen der Ausschreibung „Aufbau einer kohlenstoffarmen, klimaresilienten Zukunft: Batterien der nächsten Generation“ (H2020-LC-BAT-2019-2020), vereint ein multidisziplinäres Team aus Forschern, Experten, Großunternehmen und KMU aus verschiedenen europäischen Ländern. Ziel ist die Entwicklung einer neuen organischen Redox-Flow-Batterie, die bei Temperaturen bis zu 80 °C betrieben werden kann.
Redox-Flow-Batterien bestehen aus zwei Speichern, die die chemische Energie der Elektrolyte (reduzierte und oxidierte Substanzen) speichern. Diese wird anschließend in den angeschlossenen Zellen in elektrische Energie umgewandelt (und umgekehrt). Die Leistungsfähigkeit von Flow-Batterien hängt von der Zellgröße ab, während ihre Speicherkapazität mit dem Volumen der Elektrolytspeicher zusammenhängt.
Ungiftige, erneuerbare Elektrolyte.
Im Gegensatz zu anderen Redox-Flow-Batterien, die auf Elektrolyten aus Metallverbindungen basieren, verwendet die Redox-Flow-Batterie von BALIHT organische Elektrolyte aus Ligninderivaten. Lignin ist nach Polysacchariden das am häufigsten vorkommende organische Polymer in der Pflanzenwelt und somit ein erneuerbarer, natürlicher und ungiftiger Rohstoff. Die Elektrolyttanks sind modular, flexibel und doppelwandig, wodurch die Batteriekapazität für Anwendungen jenseits der bisherigen Einsatzgebiete erweitert werden kann.
Darüber hinaus verfolgt BALIHT das innovative Ziel, Redox-Flow-Batterien zu entwickeln, die bei hohen Temperaturen funktionieren. Redox-Flow-Batterien sind üblicherweise für Betriebstemperaturen bis zu 40 °C ausgelegt. Da der Batteriebetrieb jedoch Wärme erzeugt, ist unter bestimmten Umständen ein Kühlsystem erforderlich, um den Elektrolytabbau und Funktionsstörungen der Batterie zu verhindern. Die Kühlung benötigt Energie und reduziert die Gesamteffizienz der Batterie. Daher wird die Batterie von BALIHT so entwickelt, dass sie ohne Kühlsystem bei Temperaturen bis zu 80 °C arbeitet. Diese Innovation macht die Batterie von BALIHT 20 % effizienter als bestehende Modelle.
Konsortium und Finanzierung:
Das Projekt, das sich an UN-Nachhaltigkeitsziel 7 für bezahlbare und saubere Energie orientiert, soll 2022 abgeschlossen werden und umfasst die CMBlu Energy AG, die MANN+HUMMEL GmbH und die Schunk Kohlenstofftechnik GmbH (Deutschland); COBRA Instalaciones y Servicios, Tecnodimension Hinchable, ETRA Research & Development und die Hafenbehörde der Balearen (Spanien); KU Leuven M²S – cMACS – Membrane Technology Group und AliénorEU (Belgien); KONČAR – Power Plant and Electric Traction Engineering Inc, SL (Kroatien); sowie die Universität Leiden, Fakultät für Naturwissenschaften, Institut für Umweltwissenschaften (ULEI) (Niederlande).
Dieses Projekt wurde im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramms Horizont 2020 der Europäischen Union unter der Fördernummer 875367 gefördert.
