Batterien werden eine entscheidende Rolle im Herzen des Siemens Sitras HES (Hybrid Energy Storage) Systems spielen, das einen vollständig autonomen Betrieb von Straßenbahnen ohne Oberleitungen ermöglichen wird.
Die Siemens-Sparte Rail Systems errichtet dieses neue Straßenbahnsystem als schlüsselfertiges Projekt. Es umfasst 19 doppelgelenkige Straßenbahnen, die auf einer 11,5 km langen Strecke verkehren und 25 Stationen und Haltestellen in der Universitätsstadt Doha bedienen. Das System kommt ohne Stromabnehmer und Oberleitungen aus und nutzt effiziente regenerative Bremsung sowie Schnellladung an jeder Haltestelle. Damit wird Dohas Straßenbahnsystem zur modernsten der Welt und etabliert das „Avenio-Konzept“ als Vorbild für die nachhaltige Entwicklung des Schienenverkehrs, das sowohl die optische Beeinträchtigung als auch die CO₂-Emissionen reduziert.
Das Sitras HES-System für die Straßenbahnen in Doha kombiniert die neueste Generation regenerativer Lithium-Ionen-Traktionsbatterien von Saft Ion-OnBoard® mit einem zweischichtigen Kondensatorsystem, das für eine optimale Energiebilanz sorgt. Dadurch wird ein schnelles Aufladen während des kurzen Aufenthalts an jeder Haltestelle ermöglicht, während gleichzeitig eine effiziente regenerative Bremsung den Energieverbrauch um 30 % reduziert. So können die Straßenbahnen während des gesamten täglichen Betriebs kontinuierlich eingesetzt werden.
Das Straßenbahnsystem von Doha wird im Herbst 2016 in Betrieb genommen.
Die Ion-OnBoard® Regen-Batterien wurden speziell für die Anforderungen von Herstellern und Betreibern von Bahnfahrzeugen entwickelt und bieten hohe Leistungs- und Energiedichte sowie hohe Lade- und Entladeraten. Dank wartungsfreier Lithium-Ionen-Zellen und eines fortschrittlichen Batteriemonitoringsystems mit Managementsoftware (BTMS) hat der Betreiber jederzeit vollen Überblick über den Batteriestatus. Dies minimiert den Wartungsaufwand und trägt zu einem Batteriesystem mit maximaler Verfügbarkeit bei. Saft ist offizieller Lieferant der regenerativen Traktionsbatterie für das Doha-Projekt und liefert eine vormontierte Lösung zur Installation auf dem Straßenbahndach.
