Laut Daten des Marktbeobachters für Elektrofahrzeuge, EV Volumes, erreichte die Zahl der weltweit zugelassenen Elektrofahrzeuge im November 2017 drei Millionen. Dies entspricht einem Anstieg von 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und bis Ende 2018 werden voraussichtlich weitere zwei Millionen Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein.
Wir gehen davon aus, dass sich dieser Trend fortsetzt, da immer mehr Verbraucher sich ihrer CO₂-Bilanz bewusst werden. Verstärkt wird dieses Phänomen durch die Einführung von Regulierungen in zahlreichen Ländern, die Elektrofahrzeuge fördern. So plant die britische Regierung beispielsweise, dass alle Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen bis 2040 eine elektrische Reichweite von 50 Meilen (ca. 80 km) aufweisen müssen.
Dies bietet Lebensmittelhändlern und Restaurants eine vielversprechende Möglichkeit, das Kundenerlebnis zu verbessern und neue Besucher zu gewinnen. Nach einer Umfrage des Online-Anbieters für Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Zap Map, aus dem Jahr 2015, kam dessen Direktor, Dr. Ben Lane, zu dem Schluss: „Die Umfrage unterstreicht die entscheidende Rolle, die die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bei der Kundengewinnung für Einzelhandels- und Freizeiteinrichtungen spielen kann. Mit der steigenden Zahl von Elektrofahrzeugnutzern wird auch die Nachfrage nach Lademöglichkeiten auf Parkplätzen zunehmen.“.
Die Ladezeit von Elektrofahrzeugen stellt jedoch häufig ein Problem dar. Viele Ladestationen bieten eine Ladeleistung von unter 120 kW, die oft nur für ein Fahrzeug gleichzeitig ausreicht. Dies bedeutet längere Ladezeiten für die Kunden und höhere Installationskosten für Gastronomiebetriebe, die in solche Anlagen investieren möchten. Um die Rentabilität zu maximieren, müssen Ladestationen für Elektrofahrzeuge effizientere Ladeleistungen bieten.
Um diesem Bedarf gerecht zu werden, hat ABB kürzlich das Elektrofahrzeug-Ladegerät Terra High Power (HP) auf den Markt gebracht. Terra HP ist das schnellste Ladegerät für Elektrofahrzeuge auf dem Markt und arbeitet mit bis zu 350 kW – fast dreimal so schnell wie ein herkömmliches Ladegerät. Nach nur acht Minuten Ladezeit ermöglicht es eine Reichweite von bis zu 200 km. Dank dynamischer DC-Leistungsverteilungstechnologie können mit einem Zwei-Schacht-Ladesystem zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig mit bis zu 350 kW geladen werden.
Obwohl Supermärkte Ladestationen mit einer langsameren Laderate nutzen können, da Kunden möglicherweise länger im Geschäft verweilen, bedeutet die Installation schnellerer Ladestationen, dass die Kunden mehr Nutzen aus ihrem Besuch ziehen und sich folglich dazu angeregt fühlen, diesen bestimmten Standort zu wählen.
Diese hohe Ladegeschwindigkeit bietet insbesondere Restaurants eine attraktive Möglichkeit, da die Installation einer Ladestation dank Schnellladefunktion auch für Betriebe mit kürzerer Verweildauer der Kunden eine sinnvolle Option darstellt. So können Schnellrestaurants in Ladesysteme für Elektrofahrzeuge investieren, um mehr Kunden zu gewinnen und sich von der Konkurrenz abzuheben.
Es ist bemerkenswert, dass seit der ersten Erwähnung autonomer Fahrzeuge genau 100 Jahre vergangen sind und heute alles darauf hindeutet, dass ein Großteil dieser fahrerlosen Fahrzeuge elektrisch betrieben sein wird. Daher sollten sich Unternehmen, so wie sie sich auf die Zukunft der Automobilbranche vorbereitet haben, auch heute noch auf die Zukunft des Kundentransports einstellen.
