Das jüngste Beispiel für die kontinuierliche Innovationskraft von Socomec ist die Erweiterung der Delphys Green Power USV-Serie. Aufbauend auf der bewährten Zuverlässigkeit und Beliebtheit der Delphys Green Power Modelle mit 160 kVA und 200 kVA ist die Serie nun auch als vollwertige, dreiphasige Doppelwandler-USV-Anlagen mit 320 kVA und 400 kVA erhältlich. Diese Serie bietet eine verbesserte Leistung für maximale Verfügbarkeit und die beste zertifizierte Effizienz auf dem Markt für Systeme bis 1,6 MVA.
Die neue Delphys Green Power-Produktreihe ermöglicht die Konfiguration verschiedener redundanter Stromversorgungsarchitekturen mit einer maximalen Ausgangsleistung von bis zu 1,6 MVA und der Wahlmöglichkeit zwischen verteiltem und zentralem Bypass. Letzterer wird für große Anlagen empfohlen, die ein verbessertes Kurzschlussverhalten im Bypass und eine höhere mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen (MTBF) für das Gesamtsystem erfordern.
Das Hauptmerkmal der Green Power-Produktreihe ist ihre Effizienz, die im echten Online-Betrieb zu den höchsten auf dem Markt zählt (96 %, verifiziert von Bureau Veritas) und über den gesamten Lastbereich nahezu konstant bleibt. Um jedoch einen geringen Energieverbrauch für Endnutzer zu gewährleisten, ist es unerlässlich, auch bei Parallelarchitekturen eine hohe Effizienz sicherzustellen, ohne die Vorteile der Redundanz zu beeinträchtigen. Daher verfügt Delphys Green Power über einen speziellen Energiesparmodus für hochzuverlässige Architekturen mit Teillasten, die häufigen Spannungsschwankungen unterliegen. In einer 2N-Architektur beispielsweise hält das Energiesparsystem nur die USV-Einheiten in Betrieb, die für die N+1-Redundanz unbedingt erforderlich sind, und aktiviert die übrigen nur bei Bedarf.
Delphys Green Power maximiert die Batterielebensdauer mit zwei interaktiven Systemen: BHC Interactive (Battery Health Check) überwacht kontinuierlich Stromstärke, Spannung und Temperatur der Batterie und sendet bei potenziellen Ausfällen eine Warnung. EBS (Expert Battery System) ist ein Ladesystem, das die Batterien anhand der Umgebungstemperatur oder der Daten von BHC Interactive verwaltet und sie bei Bedarf wiederherstellt, um so ihre Lebensdauer zu maximieren. Das System liefert zudem präzise Anweisungen für geplante und ungeplante Wartungsarbeiten bis hin zu einzelnen Modulen.
Die Batterieoptimierung geht noch einen Schritt weiter: Dank eines breiten Spektrums an DC-Busspannungen sind verschiedene Batteriestrangkonfigurationen möglich, was maximale Flexibilität bei der Laufzeitwahl und geringere Kosten ermöglicht.
Die Vermeidung von Single Points of Failure ist ein Leitprinzip bei der Entwicklung statischer USV-Systeme. Traditionell wird jeder USV eine eigene Batterie zugeordnet. Fällt eine aus, ist die andere nicht mehr verfügbar. Eine Architektur mit gemeinsam genutzten Batterien verhindert dies und erhöht die Flexibilität des Entwicklers. Der Redundanzgrad der USV-Einheiten kann unabhängig vom Redundanzgrad der Batterien sein. Beispielsweise könnte eine Architektur mit N+1 USV-Einheiten und 2N Batterien bestehen. Fällt die erste USV aus, steht die Batterieredundanz für die verbleibenden USV-Einheiten weiterhin zur Verfügung und umgekehrt.
Eine Architektur mit gemeinsam genutzten Batterien erhöht die Flexibilität im Design und die Systemzuverlässigkeit.
