Die neue Plattform ermöglicht die Zusammenführung bisher getrennter Funktionen wie Fahrzeugsteuergerätevisualisierung, Insassenüberwachung und Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Durch die Verwendung standardbasierter COM SMARC 2.0-Module profitieren Ingenieure von hoher Designeffizienz bei minimalen Entwicklungskosten für den Kern und maximaler Skalierbarkeit – von kostengünstig bis leistungsstark. Zu den Zielkunden zählen aufstrebende und etablierte Mobilitätshersteller sowie deren Zulieferer, die Hardware- und Softwarelösungen für digitale Fahrzeugsysteme der nächsten Generation entwickeln.
Die Plattform nutzt ein congatec SMARC 2.0-Modul auf Basis eines Intel® Atom® E39xx-Prozessors in Kombination mit einem Intel Cyclone® V SoC FPGA mit integrierten ARM-Kernen und einem MAX® 10 FPGA. Dies ermöglicht eine beispiellose Designflexibilität für zusätzliche Konnektivitätsoptionen und hardwarebasierte Vorverarbeitungsaufgaben. Die Plattform erlaubt die Integration mehrerer Funktionen in ein einziges System, darunter Fahrerassistenzsysteme (ADAS) mittels Videodatenanalyse auf Basis von Deep-Learning-Algorithmen und künstlicher Intelligenz sowie Insassensicherheitssysteme wie Fahrerstatuswarnungen und Navigation, Infotainment für Beifahrer und Fondpassagiere.
„Gemeinsam beschleunigen Intel® und Luxoft den Trend hin zu multifunktionalen digitalen Cockpitsystemen, die auf einer einzigen Hardwarekomponente laufen“, erklärt Martin Danzer, Director of Product Management bei congatec. „Die neue Automotive-Plattform ist dafür ideal geeignet, insbesondere da wir auch Echtzeit-Virtualisierungstechnologien unterstützen.“.
„Mit der zunehmenden Autonomie von Fahrzeugen eröffnen sich vielfältige Möglichkeiten zur Entwicklung intuitiver und immersiver Fahrerlebnisse und -dienste“, so Mikael Söderberg, Senior Technical Director Automotive bei Luxoft. „Daher haben wir eine flexible und leistungsstarke Softwareplattform entwickelt, auf der sowohl Erstausrüster als auch ihre Zulieferer die digitalen Cockpitsysteme der Zukunft realisieren können.“.
Merkmale der Automotive-Referenzplattform:
Das hochmodulare Systemdesign basiert auf den austauschbaren congatec SMARC 2.0-Modulen, die verschiedene Geräte und Architekturen unterstützen, darunter Intel® Atom® Automotive-Prozessoren für optimale Fahrerlebnisse im Fahrzeug. Die Plattform nutzt leistungsstarke Intel® Cyclone® V FPGAs mit integrierten Automotive-ARM-Kernen und MAX® 10 FPGAs und bietet so beispiellose Designflexibilität. Sie verfügt über vier unabhängige On-Board-Display-Schnittstellen und unterstützt zusätzliche Displays über Erweiterungssteckplätze. Zwei HMSC-Anschlüsse ermöglichen umfangreiche High-Speed-I/O-Erweiterungen. Über das Partnernetzwerk ist bereits eine Vielzahl von Erweiterungsplatinen verfügbar, die alle gängigen und zukünftigen Standards für kabelgebundene und drahtlose Automotive-Konnektivität unterstützen. Ein Beispiel hierfür ist der VIP-Erweiterungssteckplatz (Vehicle Interface Processor), der verschiedene Architekturen unterstützt. Eine hochwertige analoge/digitale Automotive-DSP- und Funklösung rundet die Designmöglichkeiten der modularen Plattform ab.
Das auf conga-SA5 basierende ARP wird von der Softwareplattform Digital Cockpit PELUX / Qt Automotive Suite von Luxoft unterstützt, einer Open-Source-Softwareplattform auf Linux-Basis, die eine flexible Integration von Drittanbieteranwendungen in Automobile ermöglicht und den Aufwand und die Kosten für Hersteller von Cockpitsystemen minimiert.
Congatec bietet sein SMARC 2.0 conga-SA5 Modul in folgenden Konfigurationen an:
Prozessor . 2 MB Intel Smart Cache. 1,1/2,5 GHz Taktfrequenz/Burst-Taktfrequenz. 6 W TDP. 16 Grafikeinheiten.
