Die in diesem Projekt entwickelte Lösung ist ein virtuelles, zentralisiertes, intelligentes und vorausschauendes Wärmemanagement-Tool. Es basiert auf Simulations- und Modellierungssoftware für den Kältekreislauf, die das Wärmespeichersystem integriert.
Die Lösung von InnoTHerMS ermöglicht es Ihnen, die Heizung oder Kühlung eines Elektrofahrzeugs vorherzusagen und zu steuern, den Energieverbrauch so gering wie möglich zu halten, die Reichweite zu maximieren und den thermischen Komfort der Fahrgäste zu gewährleisten.
Die im Rahmen des Projekts InnoTHerMS entwickelten Technologien zielen darauf ab, die Fahrautonomie dieses Fahrzeugtyps um mindestens 10 % zu erhöhen.
Der nächste Schritt im Projekt wird darin bestehen, einen Hersteller zu finden, der die Lösung in jedem Fahrzeugtyp implementieren kann.
In Frankreich sind folgende Partner an diesem Projekt beteiligt: CETHIL (INSA Lyon), IFP Energies Nouvelles, LAGEPP (Université Claude Bernard Lyon 1), Saint Jean Industries und SEGULA; in Deutschland: Fraunhofer, Green'ing, Hochschule Esslingen und TheSys. InnoTHerMs wird durch öffentliche Mittel der Region Auvergne-Rhône-Alpes (Frankreich) und des Bundesministeriums für Bildung und Forschung gefördert.
SEGULA Technologies bringt sein Know-how und seine Expertise in der Automobilindustrie sowie seine Kompetenzen in thermodynamischer Modellierung und Berechnung in das Projekt ein. Die Forschung und Erprobung konzentriert sich auf die Konstruktion eines Testfahrzeugs, eines leichten Nutzfahrzeugs, insbesondere auf den Fahrgastraum und den Laderaum, der für den Transport und die Temperaturhaltung von Gütern genutzt wird.
Über das InnoTHerMS-Projekt hinaus bietet SEGULA ein umfassendes Werkzeug zur Simulation und Optimierung des Wärmemanagements von Fahrzeugen und Fahrzeugarchitekturen aller Art. Dieses Werkzeug kann in der Bahn-, Luft- und Raumfahrt- sowie Bauindustrie und auch für das Wärmemanagement von Solarmodulen eingesetzt werden.
