Dieter Gass, directeur de Motorsport chez AUDI AG, accompagné des managers Oliver Konz, Thomas Schrott et Alexander Gerfer de Würth Elektronik eiSos, a signé l'accord de partenariat le 27 septembre 2017, lors de la présentation à Neuburg de la première écurie de course 100 % électrique du constructeur premium Audi.
Audi Sport sera le sponsor principal de l'équipe ABT Sportsline. L'écurie bavaroise participe avec succès à la Formule E depuis la création de la discipline et sera responsable de l'exploitation des voitures de course Audi. Audi Sport ABT Schaeffler débutera sa quatrième saison de Formule E les 2 et 3 décembre 2017 à Hong Kong. Le groupe Würth Elektronik eiSos, partenaire technologique, continuera de contribuer au succès de l'équipe. L'accord avec Audi court jusqu'en 2021.
« Notre passion pour la Formule E, ainsi que notre soutien technologique à la réussite de l'équipe, n'ont cessé de croître au fil des saisons », a déclaré M. Gass. « Avec les courses de Berlin et le titre de champion du monde remporté par notre pilote Lucas di Grassi, cet enthousiasme a atteint des sommets », a commenté Alexander Gerfer, directeur technique du groupe Würth Elektronik eiSos. « L’arrivée d’Audi, premier constructeur automobile allemand, renforce considérablement le rôle de la Formule E comme moteur d’innovation pour la mobilité électrique. Nous sommes fiers et heureux de participer à cette aventure passionnante en tant que partenaire technologique », a déclaré Oliver Konz, PDG du groupe Würth Elektronik eiSos. Audi, filiale de Volkswagen, et Würth Elektronik eiSos, société du groupe Würth, forment une équipe exceptionnelle. Les deux entreprises partagent une vision novatrice, des concepts pionniers et des technologies tournées vers l’avenir. Un
partenariat solide :
depuis la première saison de Formule E en 2014, Audi est le sponsor principal de l’équipe et a fourni l’un de ses pilotes, le Brésilien Lucas di Grassi. Ce dernier a couronné la saison dernière par le titre de champion du monde de Formule E. Au vu de ses excellentes performances, Daniel Abt a de fortes chances de terminer dans le top 5 la saison prochaine. Sur l'ensemble des courses des saisons 1 à 3, l'écurie ABT Schaeffler Audi Sport a décroché 24 podiums en 33 courses, ce qui en fait l'équipe la plus titrée du championnat.
Première mondiale et essais de l'Audi e-tron FE04 à Valence.
Depuis novembre 2016, la monoplace qui disputera la quatrième saison de Formule E est développée en collaboration avec des partenaires technologiques. Pour sa première mondiale à Neuburg, Audi a présenté sa première voiture de course 100 % électrique, pilotée par le champion du monde Daniel di Grassi. Baptisée Audi e-tron FE04, cette nouvelle monoplace est équipée d'une transmission à une seule vitesse inédite pour la saison à venir. Son design avant-gardiste, mêlant blanc, vert métallisé et noir, lui permet de se démarquer immédiatement. Cette journée de présentation a également marqué un tournant dans la carrière de Daniel Abt, qui devient officiellement pilote Audi. Allan McNish, ancien champion du monde FIA-WEC, prendra la direction de l'écurie de Formule E.
La quatrième saison de Formule E s'annonce encore plus passionnante. Si la compétition a débuté avec des voitures identiques pour toutes les équipes, ces dernières ont progressivement bénéficié d'une plus grande liberté pour apporter leurs innovations et optimiser leurs véhicules. Des essais officiels se sont déroulés avec succès la semaine dernière à Valence avant le transfert des quatre Audi e-tron FE04 à Hong Kong début novembre, où la nouvelle saison débutera le 2 décembre à 16h00, heure locale.
Le soutien technologique
de Würth Elektronik eiSos a déjà permis de mettre en œuvre des solutions innovantes sur circuit. Par exemple, depuis la deuxième saison, des connexions haute tension, appelées bornes REDCUBE, sont intégrées aux plaques de l'onduleur. Lors de la troisième saison, Würth Elektronik eiSos et ABT Sportsline ont optimisé conjointement la batterie de secours du cockpit. Le chargeur correspondant a également été conçu dans le cadre de cette collaboration technologique. Pour Würth Elektronik eiSos, participer au développement des voitures de course de l'écurie Audi Sport ABT Schaeffler représente une opportunité exceptionnelle d'utiliser des composants dans des conditions extrêmes et de promouvoir l'électromobilité.
