Le nouveau joint établit une interface hermétique entre la chambre du châssis et l'échangeur de chaleur du module, isolant ainsi le flux d'air de refroidissement des composants électroniques sensibles.
En empêchant les flux d'air contaminés d'atteindre les composants électroniques critiques, le joint CHO-AIR® VITA 48.5 protège les systèmes fonctionnant dans des environnements difficiles où l'humidité, la poussière et le sel peuvent compromettre leur fiabilité. Ce joint est compatible avec les systèmes de gestion thermique par air forcé, largement utilisés dans l'avionique, les systèmes radar et de surveillance, l'électronique de commandement et de contrôle, ainsi que dans les plateformes d'armement et de véhicules terrestres.
Un élément clé de sa conception réside dans sa structure à double dureté avec une conicité de 1°. Cette configuration assure une compression uniforme et une étanchéité fiable dans une plage de déformation recommandée de 0,2 mm à 0,76 mm. La géométrie optimisée contribue au maintien de l'étanchéité malgré les variations de pression et de température, garantissant ainsi une isolation fiable du circuit de refroidissement même dans des conditions d'utilisation exigeantes. Les élastomères de silicone sont entièrement conformes à la norme AA-59588, attestant de leur conformité aux exigences de performance des applications militaires et aérospatiales.
« Notre nouveau joint d'étanchéité pour châssis AFT offre aux concepteurs de systèmes une solution d'étanchéité robuste conforme aux exigences de la norme ANSI/VITA 48.5-2026 AFT », explique Jesse Hagar, chef de produit chez Parker Chomerics. « Dans les secteurs de l'électronique de défense et de l'aérospatiale, le maintien d'un flux d'air contrôlé est essentiel pour garantir une gestion thermique fiable par ventilation forcée. Ce nouveau joint d'étanchéité permet aux ingénieurs de protéger les équipements informatiques critiques tout en simplifiant l'installation et la maintenance. ».
Le cadre du joint est fabriqué en aluminium anodisé conformément à la norme MIL PRF 8625 Type III, Classe 1. De plus, un revêtement en éthylène-propylène fluoré (FEP) réduit la friction lors de l'insertion et du retrait du module. Cette conception garantit la durabilité et la répétabilité des performances sur les plateformes informatiques embarquées robustes. Notamment, ce nouveau joint est référencé dans la norme ANSI/VITA 48.5-2026 comme source recommandée, ce qui constitue une garantie supplémentaire pour la qualification et la spécification du programme.
Disponible en largeurs de 4,45 mm (0,175 po) et 9,53 mm (0,375 po) pour les configurations d'entrée et de sortie, ce produit s'intègre parfaitement aux architectures de refroidissement AFT. Des composants complémentaires, tels que des blocs de retenue de joint d'air, des obturateurs et des plaques à orifice, sont également disponibles pour une mise en œuvre complète du système. Conçu pour répondre aux exigences de la norme ANSI/VITA 48.5-2026, ce joint n'est cependant pas compatible avec les configurations ANSI/VITA 48.5-2010 (R2017) antérieures.
