Associés à un noyau ferromagnétique, ces capteurs non intrusifs génèrent un signal analogique proportionnel au courant circulant dans le câble ou la barre omnibus. Ce signal présente une bande passante de 40 kHz et un temps de réponse inférieur à 10 µs.
Le MLX91211LUA-ABT est calibré en usine à trois températures différentes, ce qui permet une plus grande précision pour la commande de moteurs dans les applications les plus exigeantes. La version plus abordable, le MLX91211LUA-ABA, est destinée aux applications nécessitant une bande passante plus faible et des exigences de précision moins strictes.
« Ces architectures de traction hybrides et électriques éprouvées sont adoptées dans des solutions de traction pour la mobilité électrique abordable, telles que les motos et tricycles électriques, les scooters électriques et les véhicules électriques à basse vitesse, ainsi que dans les applications de démarreur-générateur 12 V/48 V pour les voitures particulières d'entrée de gamme », explique Bruno Boury, directeur de la gamme de produits Capteurs de courant chez Melexis. « Nos circuits intégrés de capteurs MLX91211 permettent désormais aux concepteurs de créer des modules à prix compétitifs en combinant la haute précision (sensibilité à la dérive thermique inférieure à 1,5 %) requise pour une excellente expérience de conduite avec des fonctionnalités optimisées pour l'économie et la fiabilité. À ce jour, la technologie des moyeux ferromagnétiques demeure la technologie de détection de courant sans contact la plus fiable et la plus éprouvée. ».
Les deux appareils sont classés AEC-Q100 Grade 0, couvrant des températures ambiantes de -40°C à 150°C pour une utilisation dans tous les environnements automobiles, y compris sous le capot.
La série MLX91211 est désormais en pleine production et disponible à la fois en boîtiers de montage en surface traversants TO92-3L (UA) et TSOT23-3L (SE).
