Le MAX25405 offre une détection de proximité accrue et double sa portée de détection (40 cm) par rapport aux générations précédentes, le tout dans un format quatre fois plus petit et pour un coût dix fois inférieur à celui des systèmes à caméra temps de vol (ToF) utilisés dans les applications automobiles, industrielles et grand public. Ces améliorations constituent une alternative aux communications vocales, permettant ainsi aux conducteurs de rester concentrés sur la route.
Outre l'optique intégrée et un réseau de 6 x 10 capteurs infrarouges, la nouvelle génération MAX25405 intègre désormais une lentille en verre qui accroît la sensibilité et améliore le rapport signal/bruit. Ces performances améliorées doublent la portée et la zone de détection au-delà du conducteur, permettant par exemple l'affichage de divertissements à commande gestuelle pour les passagers avant et arrière. Le MAX25405 offre un haut niveau d'intégration comparé aux solutions de temps de vol (ToF) concurrentes, qui nécessitent trois puces et un microprocesseur complexe. Son boîtier compact à 20 broches, mesurant 4 mm x 4 mm x 1,35 mm et doté de quatre LED discrètes, est jusqu'à 75 % plus petit que les solutions à base de caméra ToF.
