Grâce à des fonctionnalités intégrées telles qu'une interface logique flexible, la réduction des interférences électromagnétiques avec commande de porte programmable, le retour d'information du courant moteur et de multiples fonctions de diagnostic, ces dispositifs nécessitent très peu de composants externes et sont disponibles en boîtier QFN 4x4 mm, 36 % plus compact que les dispositifs comparables de 5x5 mm.
Les A89505 et A89506 sont parfaitement adaptés aux applications automobiles telles que les actionneurs de vitres et de portes, les serrures de chargeurs de véhicules électriques, les freins de stationnement électroniques et les rétroviseurs rabattables. Leur conception à semi-conducteurs les rend également idéaux pour les applications alimentées par batterie intégrant des moteurs CC à balais, comme la domotique et la robotique, améliorant ainsi la fiabilité et l'autonomie de la batterie tout en simplifiant la conception.
Les deux contrôleurs intègrent des capacités de détection de courant, éliminant le besoin de résistances de détection de courant externes et réduisant le nombre de composants externes requis à seulement sept. Les diagnostics intégrés éliminent également la nécessité de programmer le microprocesseur et d'ajouter des circuits supplémentaires. Les concepteurs peuvent ainsi intégrer les fonctionnalités nécessaires dans des systèmes plus petits, réduisant la nomenclature (BOM) et la taille des circuits imprimés (PCB), tout en augmentant les performances et en améliorant l'expérience utilisateur.
Les modèles A89505 et A89506 s'appuient sur plusieurs décennies d'expérience d'Allegro dans le domaine de la commande de moteurs. Capables de fournir des tensions de crête absolues de 50 V, ils offrent une tension de commande de grille plus élevée à faible VBB et un rendement accru sur batterie, permettant ainsi aux concepteurs d'utiliser des transistors FET moins coûteux. Ils permettent également une consommation de courant réduite en veille afin de limiter la décharge globale de la batterie.
« Avec l’électrification croissante des véhicules, les concepteurs recherchent des contrôleurs de moteur qui optimisent les performances et l’autonomie des batteries sans alourdir les systèmes. Il en va de même pour les applications de l’Internet des objets et les applications industrielles », explique Steve Lutz, directeur de la division contrôleurs de moteur chez Allegro. « Outre leur taille réduite de 36 % par rapport aux autres contrôleurs du marché, les A89505 et A89506 intègrent des fonctionnalités avancées permettant aux concepteurs de minimiser l’encombrement des cartes de circuits imprimés et d’intégrer l’ensemble dans des modules plus compacts.
Plus simples à utiliser et à déployer que les relais ou les systèmes discrets, ces contrôleurs améliorent la fiabilité globale tout en réduisant la consommation d’énergie. »
Les fonctions intégrées améliorent la flexibilité de conception.
Les circuits de commande de grille A89505 et A89506 offrent un contrôle moteur supérieur aux relais mécaniques et réduisent le besoin de composants externes. Le circuit de commande de grille programmable minimise les interférences électromagnétiques et les transitoires causés par les commutations rapides, et les deux circuits permettent d'ajuster le courant de grille pour un meilleur contrôle de la vitesse de rotation des MOSFET externes.
Les deux dispositifs intègrent des indicateurs de détection de limite de courant, qui s'activent lorsque la limite de courant programmable est atteinte. Cette fonction permet au calculateur de gestion moteur (ECU) du véhicule de détecter les pics ou les arrêts, et potentiellement de suralimenter un moteur en cas de givrage ou de gel.
Prix et disponibilité
Les modèles A89505 et A89506 sont disponibles dans un boîtier QFN à profil bas de 4 × 4 mm à 20 broches (suffixe « ES ») et dans un boîtier eTSSOP à 20 broches (suffixe « LP »), tous deux avec un pad thermique exposé.
