Lors d'un démarrage à froid, la tension d'une batterie automobile 12 V peut chuter en dessous de 4 V, provoquant le redémarrage des systèmes d'infodivertissement et autres équipements électroniques fonctionnant à 5 V ou plus. Le convertisseur élévateur alimente deux convertisseurs abaisseurs, évitant ainsi une chute de tension en sortie lorsque la tension de la batterie diminue. Cette fonction est particulièrement utile pour les systèmes Start/Stop automobiles qui coupent le moteur à l'arrêt afin d'économiser du carburant. La tension d'entrée maximale de 60 V est prévue pour les camions équipés de deux batteries. Les convertisseurs abaisseurs peuvent également être utilisés comme contrôleur à triple sortie.
Le LTC3899 fonctionne avec une tension d'entrée de 4,5 V à 60 V au démarrage, puis à 2,2 V. Les convertisseurs élévateurs et abaisseurs peuvent générer des tensions de sortie jusqu'à 60 V avec un rendement pouvant atteindre 95 %. Dans les applications où la tension d'entrée peut dépasser la tension de sortie régulée, le LTC3899 maintient le MOSFET élévateur synchrone conducteur en permanence, assurant ainsi que la tension de sortie suive la tension d'entrée avec une perte de puissance minimale.
De plus, le LTC3899 peut être configuré pour fonctionner en mode Burst®, réduisant le courant de repos à 29 µA par canal (39 µA lorsque les trois canaux sont actifs) avec des sorties régulées en mode veille – une fonction utile pour préserver l'autonomie de la batterie. La résistance de 1 ohm intégrée à tous les pilotes de grille à canal N minimise les pertes de commutation du MOSFET et fournit des courants de sortie supérieurs à 10 A par canal, limités uniquement par les composants externes. Par ailleurs, le courant de sortie de chaque convertisseur peut être mesuré en surveillant la chute de tension aux bornes de l'inductance (DCR) ou à l'aide d'une résistance de mesure. L'architecture à fréquence constante et en mode courant du LTC3899 permet une fréquence fixe de 50 kHz à 900 kHz ou une synchronisation sur une horloge externe de 75 kHz à 850 kHz. Parmi ses autres caractéristiques, on trouve un régulateur LDO pour l'alimentation et la commande des grilles de circuits intégrés, un suivi de la tension de sortie ou un démarrage progressif ajustable, un signal de correction d'alimentation et une entrée de polarisation VCC externe optionnelle.
Le LTC3899 est disponible en boîtiers SSOP 38 broches et QFN 5 mm x 7 mm. Quatre plages de température de fonctionnement sont proposées : une version industrielle à plage étendue fonctionnant de -40 °C à 125 °C, une version automobile haute température de
-40 °C à 150 °C et une version militaire de -55 °C à 150 °C.

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