L'adoption de l'éclairage LED de qualité automobile progresse en termes d'économies d'énergie et de flexibilité de conception, tandis que le nombre de points lumineux et les niveaux de luminosité augmentent considérablement. Les constructeurs automobiles exigent des circuits plus simples pour les feux arrière et l'éclairage de plaque d'immatriculation afin de réduire les coûts et les délais de développement.
Pour répondre aux exigences du marché, ROHM a développé ses derniers drivers LED, la série BD183x7EFV-M (BD18337EFV-M / BD18347EFV-M), intégrant un circuit de dissipation thermique breveté et une fonction de contrôle individuel des LED.
Afin de minimiser l'encombrement, les canaux de sortie sont regroupés sur un seul bornier, permettant ainsi de configurer un driver 4 canaux haute performance (150 mA/canal) dans un boîtier compact à 16 broches. De plus, la fonction de contrôle individuel des LED permet de piloter des LED aux spécifications différentes à l'aide d'un seul driver. Le circuit de dissipation thermique simplifie la conception thermique globale, réduisant ainsi les efforts de conception. La fonction de contrôle des LED permet un contrôle individuel ou collectif des LED en cas de non-conformité avec la réglementation relative à l'éclairage des plaques d'immatriculation des motos. La fonction de gradation individuelle prend en charge l'éclairage séquentiel pour une plus grande flexibilité de conception, et des fonctions de protection préservent le driver LED et les circuits périphériques.
Caractéristiques principales
La série BD183x7EFV-M (BD18337EFV-M / BD18347EFV-M) tire parti du circuit de dissipation de chaleur et de la fonction de contrôle individuel des LED pour réduire considérablement la surface de la carte et l'effort de conception de l'application pour les lumières LED.
1. Réduction de la surface totale du circuit imprimé
. 1-1. Le circuit de dissipation thermique permet une sortie haute puissance à 4 canaux dans un format compact.
Ce circuit, conçu par ROHM, regroupe les bornes de dissipation thermique en une seule pour obtenir une puissance de sortie plus élevée (150 mA/canal) dans un format compact à 16 broches, tout en portant le nombre maximal de canaux à 4. Dans les systèmes de feux arrière de véhicules classiques, 2 drivers LED sont nécessaires pour alimenter 4 chaînes de LED. Les nouveaux circuits intégrés de ROHM permettent de contrôler les 4 chaînes avec un seul driver, réduisant ainsi considérablement le nombre de composants et la surface de montage.
1-2. La fonction de contrôle individuel des LED contrôle 2 LED avec des spécifications différentes.
Les nouveaux circuits intégrés de ROHM intègrent une fonction de contrôle individuel des LED qui peut contrôler simultanément 2 types différents de LED, minimisant la surface de la carte en réduisant de moitié le nombre de circuits intégrés par rapport aux systèmes existants, qui nécessitent 2 circuits intégrés pour piloter le même nombre de LED.
2. Réduction significative des efforts de conception
2-1. Le circuit de dissipation thermique de ROHM minimise le temps consacré à la conception thermique.
La série BD183x7EFV-M intègre un circuit de distribution thermique qui regroupe les multiples bornes du circuit de dissipation thermique en une seule, réduisant ainsi considérablement les efforts de conception. En effet, la conception thermique normalement requise pour chaque canal peut être réalisée en une seule étape.
2-2. La fonction de contrôle individuel des LED facilite le développement de variantes pour différentes régions.
La fonction de contrôle intégrée permet de choisir entre l'arrêt collectif ou individuel des LED en cas de défaillance d'un feu arrière. Les concepteurs peuvent ainsi éteindre toutes les LED ou seulement la rangée défectueuse, ce qui permet de se conformer aux réglementations multirégionales avec une seule configuration et de réduire considérablement le temps de conception.
3. La compatibilité avec l'éclairage séquentiel offre une plus grande flexibilité de conception.
La série BD183x7EFV-M propose une fonction de gradation individuelle pour l'éclairage séquentiel grâce à l'intégration de résistances externes.
4. De multiples fonctions de protection intégrées protègent le circuit en cas d'anomalie.
La détection des circuits ouverts et des courts-circuits pour les feux du véhicule, la détection des anomalies pour chaque canal et d'autres fonctions de protection empêchent d'endommager le circuit, le pilote de LED et les périphériques.
Caractéristiques électriques
(voir tableau)
Disponibilité : immédiate
Exemples d'application :
• Feux arrière (feux stop/feux de position)
• Feux de brouillard
• Clignotants
• Éclairage de plaque d'immatriculation
• Feux de jour (DRL)
• …et autres systèmes d'éclairage LED pour véhicules à 2 et 4 roues.
