L'ISL78714 surveille et équilibre jusqu'à 14 cellules connectées en série avec une précision de ±2 mV sur toute la plage de températures automobiles, permettant ainsi aux concepteurs de systèmes de prendre des décisions éclairées basées sur les niveaux de tension absolus. L'ISL78714 intègre un convertisseur analogique-numérique 14 bits de précision et le circuit d'acquisition de données associé. Le dispositif offre également jusqu'à six entrées de température externes (dont deux disponibles sur GPIO) et inclut la détection des défauts et le diagnostic de toutes les fonctions internes essentielles.
 
L'ISL78714 répond aux exigences strictes de fiabilité et de performance des systèmes de batteries pour toutes les variantes de véhicules électriques, y compris les HEV/PHEV, avec des fonctions de sécurité permettant aux constructeurs automobiles d'atteindre le niveau d'intégrité de sécurité automobile ISO 26262 (ASIL D). De plus, l'ISL78714 surveille et relit les surtensions/sous-tensions, la température, les circuits ouverts et l'état des défauts pour 112 cellules en moins de 10 ms, ou 70 cellules en 6,5 ms.
 
Plusieurs ISL78714 peuvent être connectés en série, prenant en charge des systèmes jusqu'à 420 cellules (30 circuits intégrés) et assurant une immunité aux transitoires et aux interférences électromagnétiques (CEM/EMI). L'architecture en série de l'ISL78714 utilise une isolation capacitive ou par transformateur économique, ou une combinaison des deux, avec un câblage à paires torsadées pour empiler plusieurs batteries tout en les protégeant contre les surtensions et les transitoires haute tension. Un temporisateur de surveillance coupe automatiquement l'alimentation d'un circuit intégré en série si la communication avec le microcontrôleur maître est perdue.
 
Principales caractéristiques :
Surveillance et gestion de la tension de jusqu'à 14 cellules avec une précision de mesure de ±2 mV.
Système de communication robuste à deux fils en série utilisant un condensateur ou un transformateur de couplage jusqu'à 1 Mbit/s.
Plage d'entrée différentielle de ±5 V adaptée aux exigences de mesure des piles à combustible et des barres omnibus pour les batteries existantes.
Précision au niveau des plaques (dérive à long terme) de ±6 mV à ±6σ sur 15 ans.
Couverture diagnostique étendue pour les mesures de tension et de température des cellules.
est qualifié AEC-Q100 Grade 2 et conçu pour fonctionner de -40 °C à +105 °C.
 
Une conception de référence est disponible, comprenant cinq circuits intégrés ISL78714 et un microcontrôleur RH850/P1M, formant une plateforme d'évaluation complète de 70 cellules pour l'équilibrage externe. Ce kit de conception de référence permet la configuration et l'enregistrement des données via CAN et UART. Il inclut également une interface graphique, les fichiers de conception Altium et les pilotes bas niveau pour les périphériques RH850 et ISL78714. Des manuels de référence matériels, logiciels et d'interface sont fournis, ainsi qu'un rapport CEM. Ce kit de conception de référence simplifie le portage logiciel des systèmes pour véhicules électriques vers le microcontrôleur RH850, l'adaptation à toute capacité de batterie et permet de gagner jusqu'à un an de développement.

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer JavaScript pour la visualiser.