El MLX90637 aporta al sector automovilístico las ventajas del montaje SMD automatizado y la detección de temperatura sin contacto de alta precisión. Está diseñado para aplicaciones críticas de monitorización de la temperatura en vehículos eléctricos (VE), como inversores, motores y sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC-Heating Ventilation and Air Conditioning). La velocidad y la precisión de las lecturas son fundamentales para el funcionamiento de un vehículo. Aunque los termistores de coeficiente de temperatura negativo (NTC-Negative Temperature Coeficient) han servido tradicionalmente a estos sistemas, el SMD FIR MLX90637 ofrece varias ventajas.
Con el MLX90637, los fabricantes de automóviles pueden ahora disfrutar de una producción simplificada. El encapsulado SMD del sensor permite el montaje automatizado en PCB, lo que elimina la necesidad de mano de obra manual asociada a las soluciones NTC. En los VE, su aislamiento galvánico intrínseco ayuda a mejorar la seguridad al separar los circuitos de alta y baja tensión, y la compatibilidad electromagnética (EMC) inherente elimina los problemas de ruido típicos asociados a los cables NTC. La longevidad del sensor en un entorno de automoción exigente se ve reforzada por el amplio rango de temperaturas de funcionamiento, desde -40 °C a 125 °C.
En aplicaciones como la monitorización de busbar de inversores, en las que es necesario controlar cuidadosamente la temperatura, el campo de visión de 50° del MLX90637, su resolución superior de 0,02 °C y su rápido tiempo de respuesta garantizan que los vehículos puedan aumentar su rendimiento sin riesgo de sufrir daños. Además de la ventaja en cuanto al rendimiento, al utilizar un diseño SMD, el FIR MLX90637 puede lograr ventajas de coste con respecto a los termistores NTC, gracias al considerable ahorro de tiempo durante el montaje, así como al ahorro adicional a nivel de componentes en comparación con las alternativas TO-CAN. La integración del sistema también se simplifica con una alimentación de 3,3 V, calibración de fábrica (incluida la pos-calibración) y una interfaz I2C para la comunicación con un MCU huésped, incluida una dirección I2C definible por software a través de un pin externo, así como un encapsulado compacto de 3 x 3 mm².
«La introducción del MLX90637 supone otra primicia mundial para la gama de sensores de temperatura de Melexis, ya que es el primer sensor de temperatura SMD FIR homologado para automoción», afirmó Joris Roels, Marketing Manager de Melexis. Añadió: «Al ofrecer un sensor que mejora la fiabilidad del sistema, aumenta la seguridad y agiliza el montaje, Melexis está ayudando a los fabricantes de automóviles a ofrecer vehículos eléctricos que cumplen con los más altos estándares de rendimiento y seguridad».

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