Allegro MicroSystems Europe a annoncé un nouveau boîtier pour sa gamme de capteurs de vitesse de roue. Ce boîtier surmoulé unique intègre un circuit intégré à effet Hall optimisé, une pastille de terres rares et un condensateur céramique haute température.Cette solution entièrement intégrée réduit le besoin de protection CEM externe et l'intégration d'un circuit magnétique, simplifiant ainsi la fabrication. L'ATS688LSN d'Allegro offre une solution simple d'utilisation pour la détection numérique précise des dents d'engrenage à l'arrêt dans les applications à deux fils, telles que les systèmes de freinage à deux roues ou automobiles.
Ce circuit intégré unique, combinant un circuit intégré et un aimant, intègre un capteur à effet Hall à deux éléments et un circuit de traitement du signal qui commute en réponse aux signaux magnétiques différentiels générés par une cible ferromagnétique en rotation. Le dispositif comprend un circuit de compensation sophistiqué pour éliminer les décalages magnétiques et système. Le suivi numérique du signal analogique garantit un fonctionnement à vitesse nulle. Des algorithmes d'étalonnage avancés ajustent le gain et le décalage du dispositif lors de la mise sous tension, ce qui permet d'obtenir des points de commutation indépendants à intervalles d'air. Ceci améliore considérablement la précision de la sortie et atténue l'impact des anomalies système telles que les vibrations de la cible et les variations brusques d'intervalle d'air. La sortie de courant régulé est configurée pour un fonctionnement à deux fils.
L'ATS688LSN est fourni en boîtier SIP 3 broches à polarisation arrière sans plomb (suffixe SN) avec des broches étamées.
