Toshiba Electronics Europe GmbH (« Toshiba ») a lancé le TB67S579FTG, un circuit intégré de commande de moteur pas à pas de nouvelle génération doté de la technologie Advanced Microstep. Ce circuit de commande bipolaire biphasé utilise une méthode de contrôle à courant constant. Grâce à ses fonctionnalités avancées, il assure un fonctionnement moteur très efficace, avec de faibles vibrations et un faible niveau sonore. Il est destiné aux équipements de bureau tels que les imprimantes et les scanners, ainsi qu'à une large gamme d'équipements commerciaux et industriels, notamment les caméras de surveillance, les projecteurs, les distributeurs automatiques de billets, les imprimantes 3D, les machines à coudre, et bien d'autres.

Le contrôleur de moteur pas à pas haute efficacité est le premier produit Toshiba à intégrer la nouvelle technologie Advanced Microstep, qui repose sur trois fonctionnalités clés : la commande active de gain de deuxième génération (AGC2), le nouveau système de génération automatique de formes d'onde (AWGS) et la technologie de micropas continu. Cette dernière réduit considérablement les vibrations et le bruit, notamment à basse vitesse, en générant une forme d'onde sinusoïdale continue pour le courant de commande du moteur.

Les méthodes de commande par micropas classiques nécessitent une augmentation de la fréquence d'horloge (CLK) proportionnelle au nombre de micropas. Le système de génération automatique de formes d'onde (AWGS) permet de piloter un moteur pas à pas en mode micropas à l'aide d'un seul signal CLK, comme pour la commande par pas entier. Même dans les applications où le moteur est initialement piloté en mode pas entier pour générer rapidement du couple, puis passe en mode micropas pour réduire les vibrations et le bruit, la transition est fluide et ne nécessite aucun réglage des signaux de commande. Ainsi, la charge de traitement des dispositifs de commande, tels que les microcontrôleurs (MCU), est considérablement réduite.

En général, un moteur pas à pas fonctionne en continu à l'intensité maximale requise en pleine charge. La commande active du gain (AGC2) détecte la tension induite pendant le fonctionnement du moteur afin de déterminer la charge et ajuste automatiquement le courant d'entraînement en conséquence. Ce mécanisme permet au moteur de fonctionner à l'intensité minimale requise en cas de faible charge, ce qui améliore le rendement et, par conséquent, réduit la consommation d'énergie. L'AGC2 améliore également la forme d'onde du courant et du couple grâce à un fonctionnement pas à pas complet.

En plus de l'interface de configuration GPIO conventionnelle, le TB67S579FTG offre une interface de configuration série flexible, permettant un réglage facile des fonctionnalités avancées telles que le micro-pas, l'AGC2 et les modes de décroissance sans augmenter le nombre de broches ni la complexité du système.

L'étage de sortie du TB67S579FTG (comprenant les transistors supérieur et inférieur) présente une résistance à l'état passant (RDS(ON)) de seulement 0,6 Ω (valeur typique). En mode veille, le composant consomme un courant maximal de 1 mA. Afin de simplifier l'intégration système, le pilote est alimenté par une seule alimentation moteur, compatible avec une tension de 4,5 V à 34 V. Le produit intègre également le système de détection de courant avancé (ACDS) de Toshiba, éliminant ainsi le besoin de résistances de détection de courant externes. Le circuit de pompe de charge intégré ne requiert aucun condensateur externe. L'absence de ces composants externes permet un gain de place considérable et une réduction du coût de la nomenclature.

Parmi ses fonctionnalités supplémentaires, on retrouve la technologie ADMD (Advanced Dynamic Mixed Decay), qui permet d'atteindre des vitesses de rotation jusqu'à 30 % supérieures sans augmentation du bruit ni des vibrations. Le circuit intégré du contrôleur intègre également des fonctions de protection complètes, telles que la détection de surintensité, la coupure thermique, le verrouillage en cas de sous-tension, une sortie d'indication de défaut, ainsi que la détection de circuit ouvert et de blocage. La fonction intégrée de détection de blocage identifie avec fiabilité les blocages du moteur, améliorant ainsi la sécurité de fonctionnement et prévenant les dommages potentiels aux composants mécaniques et électroniques.

Le TB67S579FTG est logé dans un petit boîtier VQFN48 de seulement 7,0 mm x 7,0 mm. Toshiba continuera de développer des produits pour une large gamme d'applications, dans le but de simplifier la conception pour l'utilisateur, de réduire l'encombrement sur la carte et d'offrir des solutions complètes.

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